Zaskoczeniem jest to, jak wcześniej przedstawiona wizualizacja odbiega od tego, co zostało zbudowane. W planach było połączenie rowerowe od skrzyżowania al. Grunwaldzkiej i Lotniczej w kierunku obecnego przejazdu kolejowego. Teraz go nie ma. Na Zatorzu była planowana odnoga drogi rowerowej w kierunku ul. Lotniczej. Teraz też jej nie ma. Całość ścieżek rowerowych w tej dzielnicy ogranicza się do stumetrowego odcinka łączącego dwa ronda, tylko że w sposób autonomiczny. Nie zostało wykonane połączenie dróg rowerowych z jezdniami rond, co pozwoliłoby na sprawne i bezpieczne przejście ruchu pomiędzy jezdnią a ścieżką rowerową oraz dowolny wybór kierunku podróży.
Teraz wjeżdżając na Zatorze wiaduktem rowerzysta musi jechać w kierunku starego przejazdu kolejowego. I gdzie w tym sens? Do tego dochodzą takie usterki jak: bardzo nierówna nawierzchnia wykonanych dróg rowerowych czy brak skrajni w tunelu pieszo-rowerowym. Ponadto w rejonie wspomnianego skrzyżowania al. Grunwaldzkiej i Lotniczej przejazdy dla rowerzystów są za wąskie oraz zamontowano na nich detektory w formie przycisków.
W 2012 został przyjęty dokument pt. "Zarządzenie Prezydenta miasta Elbląg w sprawie standardów wykonawczych i projektowych dla systemu transportu rowerowego miasta Elbląg. Miało to na celu wprowadzenie na najwyższy poziom naszej zaniedbanej infrastruktury. I jakimś dziwnym trafem od tego czasu nie powstała żadna droga dla rowerów w pełni zgodna z tymi zasadami. Po raz kolejny nie ma z czego być dumnym.
Teraz wjeżdżając na Zatorze wiaduktem rowerzysta musi jechać w kierunku starego przejazdu kolejowego. I gdzie w tym sens? Do tego dochodzą takie usterki jak: bardzo nierówna nawierzchnia wykonanych dróg rowerowych czy brak skrajni w tunelu pieszo-rowerowym. Ponadto w rejonie wspomnianego skrzyżowania al. Grunwaldzkiej i Lotniczej przejazdy dla rowerzystów są za wąskie oraz zamontowano na nich detektory w formie przycisków.
W 2012 został przyjęty dokument pt. "Zarządzenie Prezydenta miasta Elbląg w sprawie standardów wykonawczych i projektowych dla systemu transportu rowerowego miasta Elbląg. Miało to na celu wprowadzenie na najwyższy poziom naszej zaniedbanej infrastruktury. I jakimś dziwnym trafem od tego czasu nie powstała żadna droga dla rowerów w pełni zgodna z tymi zasadami. Po raz kolejny nie ma z czego być dumnym.
Najnowsze artykuły w tym dziale
A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
Spokojnie kolego, poczekajmy na organizację ruchu. Rowerzysta nic nie musi, może w tym miejscu pojawi się ciąg pieszo rowerowy. W głowach się przewraca rowerzystom.
..w głowach się przewraca tym kierowca, ulice najważniejsze...
Przejazdy rowerowe są dla myślących a nie dla idiotow wpadajacych szybko z znienacka i wypadek gotowy ale wtedy kierowca pirat . Kto to wymyślił
ten wiadukt to przerost formy nad treścią
Wroblewski daje ciala w tym zakresie
@Rowerka - MATKO! Piszemy, tym kierowcom się przewraca, a nie tym kierowcą się przewraca (ale za to, z kim jadę, z kierowcą), . elektorat jednej partii tu widzę, nauczyć się pisać!
Tyle. Powiem https://youtu.be/UHw-F7LWrEM
Mówiłem, że chłopcy od Michasia i Robcia mają jeszcze problem z ortografią.
Skandaliczne łuki na wjazdach i zjazdach z ronda na Lotniczej i Skrzydlatej. Projekt tylko dla samochodów osobowych. A gdzie dla autobusów i dużych ciężarówek. ?
To rowerzyści przepisów nie znają, że trzeba dla nich wszędzie specjalne ścieżki budować?