Piloci w powietrzu spędzili około 500 godzin. Liczba samolotów belgijskich była standardowa dla tego typu operacji Sił Szybkiego Reagowania NATO. Dwie maszyny stoją w hangarze jako para dyżurna, pozostałe to zapasowe.
Belgowie jako trzeci po Francuzach i Holendrach wspierali przestrzeń powietrzną w tym rejonie Europy. Wspólnie z pilotami polskimi brali udział w misjach i lotach szkolnych nie tylko w Polsce ale i krajach nadbałtyckich, a także w przechwyceniach rosyjskich samolotów naruszających strefę wód międzynarodowych (bez wcześniejszego uprzedzenia). Takich dyżurów bojowych było 16.
Komponent belgijski był rotacyjny. Od pierwszych dni stycznia do sierpnia nastąpiły cztery zmiany personelu - pilotów jak i obsługi naziemnej. W sumie wzięło w nich udział ponad 200 żołnierzy.
W chwili obecnej NATO nie ma żadnych planów na pojawienie się w 22 Bazie Lotnictwa Taktycznego w Malborku kolejnego kontyngentu z któregoś z sojuszniczych państw Paktu Północnoatlantyckiego.
Baltic Air Policing – operacja NATO, która prowadzona jest od marca 2004 roku w ramach Sił Szybkiego Reagowania. Polega ona obronie przestrzeni powietrznej trzech krajów nadbałtyckich: Litwy, Łotwy i Estonii. Powodem tego jest brak własnego lotnictwa wojskowego w tych państwach. Piloci i żołnierze z 22 Bazy Lotniczej ( 41 Eskadry Lotnictwa Taktycznego ), przekształconej później w 22 Bazę Lotnictwa Taktycznego kilkukrotnie brali udział w misjach BAP jako Polski Kontyngent Wojskowy Orlik - "Orlik-2" (2008), "Orlik-4" (2012), "Orlik-5" (2014).
Najnowsze artykuły w tym dziale
Bądź na bieżąco, zamów newsletter
