Tramwajem nad zalewem?

Sama idea uruchomienia i restauracji trasy Kolei Nadzalewowej i udostępnienia jej dla ruchu pasażerskiego - bardzo dobra, choć jak wiadomo, nieoryginalna:)Jest jednak kilka podstawowych minusów tego rozwiązania z puszczeniem tą trasą tramwaju: 1.Zrywanie trakcji kolejowej i budowa tam szynowiska, to kolosalny wydatek, na co nie ma pieniędzy (PO/PSL jak wiadomo jest szkodniczo przeciwne temu pomysłowi, za którym od lat lobbujemy zarówno w województwie i mieście, jak również wśród czynników rządowych - PiS chciał remontu Nadzalewówki, to im neoliberalna reakcja go uwaliła). 2.Tramwaj nigdy nie będzie tak użyteczny społecznie, jak jest to w przypadku tradycyjnej kolei. 3.Na wyremontowanych torach kolejowych można przecież spokojniusio puścić lżejszy skład kolejowy, czyli np. coś w rodzaju szynobusa kursującego całorocznie do Helu. Nie trzeba wymyślać koła od nowa. 4.Kolejowi operatorzy już są i do tego są zainteresowani tą linią i świadczeniem na niej usług. W przypadku operatora "tramwajowego"trzeba by wszystko tworzyć od początku. A kto da na to kasę? 5.Cieszy, że Autor jest przeciwnikiem budowy w miejscu Nadzalewówki ścieżki rowerowej, bo to świadczy o rozumie i odpowiedzialności, w tym historycznej, czego już nie można powiedzieć o np. zwolennikach tej niszczycielskiej koncepcji w rodzaju np. @Głębokiej Myśli:)

@RobertKoliński - Szanowny panie Robercie, nie ma już torowiska kolei nadzalewowej. Są dwa tory na przegniłych podkładach miejscami porośnięte lasem. .. Aby pański pomysł miał szansę istnienia należy rozebrać starą linię i zbudować na jej miejscu nową. Proszę zrobić sobie spacerek dawnym torowiskiem od Suchacza do Tolkmicka i wtedy się wypowiadać w tej delikatnej materii. "czego już nie można powiedzieć o np. zwolennikach tej niszczycielskiej koncepcji w rodzaju np. @Głębokiej Myśli:)"A ja tak pięknie zacytowałam panu Naczelnika. .. a tu takie cóś !?!!!!

@GłębokaMyśl - Nom, bo co do Piłsudskiego to się zgadzamy, natomiast co do zniszczenia Nadzalewówki, to już nie bardzo - nothing personal:)No i właśnie chodzi o to, żeby to torowisko wyremontować, tym bardziej, że są na ten cel ogromne pieniądze z UE, które szkodniczo wstrzymują i blokują wstecznicy z PO/PSL w województwie. A ścieżkę rowerową - przypominam - zawsze można wybudować przy okazji remontu torowiska, czego jestem przecież gorącym zwolennikiem:)Pozdrawiam:)

@RobertKoliński - Panie Robercie, co jest złego w elektrycznym autobusie, pomijając fakt, że to koncepcja GM ? GM po prostu uważa, że my MUSIMY się liczyć z publicznym groszem. W przeciwnym wypadku nasze dzieci i wnuki będą nas słusznie przeklinały.

@GłębokaMyśl - Co do zasady, to w elektrycznych pojazdach nie ma specjalnie nic złego. Należy jednak pamiętać, że przy dzisiejszym stanie techniki produkcja i eksploatacja takiego pojazdu jest dużo kosztowniejsza - przyrodniczo i surowcowo - niż ew. zyski z jego "ekologii". Na razie to wciąż jednak pieśń przyszłości jest. Do tego dochodzi kwestia ograniczonych środków - wszystkiego po prostu nie zbudujemy, bo nie ma za co, a te autobusy jednak drogie są. Z tej przyczyny uważam, że dużo rozsądniejszym jest wyremontowanie Nadzalewówki i przywrócenie tam ruchu kolejowego - najtańszego i najbardziej ekologicznego transportu masowego, poza żeglugą - co stanowiłoby pożytek dla wszystkich; od Elbląga aż po Braniewo i na abarot; )

@RobertKoliński - A w sprawie sprzedania Dwroca Zdrój nadal cisza. ..

@Do_pomorskiego - Urzędowe młyny mielą powoli, się okazuje; ale sprawa została - jak mówiłem - przekazana czynnikom oficjalnym i czekamy teraz na wyniki ich urzędowego dochodzenia:)