Byli za, ale są przeciw przekopowi

@Gienek - A uwzgledniles roczny koszt utrzymanie calej infrastruktury, lacznie z poglebianiem i udraznianiem kanalow, portow, i szlaku wodnego ?

Nie uwzględniłem tego, bo obecnie tor wodny do Kaliningradu jest ok 3 razy dłuższy niż obecnie i też musi być pogłębiany i znakowany, a po wykonaniu przekopu tor wodny będzie dużo krótszy to raz. A dwa nie pisałem też, że pewna część z tych pieniędzy wydanych na przekop wróci od razu do budżetu w formie podatków za paliwo materiałów, PIT i CIT a to nie będą drobne sumy tylko miliony zł. Następna sprawa to ruch jachtów do innych portow nad Zalewem. A wpływy z podatków za noclegi w hotelach, za konsumpcję w restauracjach, sprzedaż pamiątek a podatki od zatrudnionych firm i pracowników w porcie i przy pogłębianiu? Gydby to dodać do tego o czym wcześniej pisałem, to analiza korzyści z przekopu wypada jeszcze korzystniej.