Byli za, ale są przeciw przekopowi

@Gienek-no to oszukał nas wg twoich wyliczeń o 50 lat. To i tak długo jak na zwrot kosztów. Ty natomiast nie policzyłeś dodatkowych kosztów z utrzymaniem tej inwestycji, pogłębianie, kruszenie lodu, konserwacja dwóch zwodzonych mostów. Co do pogłębiania, co zrobisz z tym śmierdzącym mułem, chyba go nie wlejesz do zalewu obok pogłębienia, a nawet jeśli, to kto ci przypłynie, przyjedzie nad śmierdzącą sadzawkę-sam wyliczyłeś- 30000 osób rocznie. Który właściciel firmy przewozowej pozwoli na oczekiwanie w porcie swoim ciężarókom i płacenie za postój dwa a może więcej dni. Port który nie jest wstanie obsłużyć tej wielkości statku w dobę, nie ma prawa bytu

Tor wodny przecież jest do Kaliningradu i co jakis czas jest poglebiany nawet teraz. Nie o 50 lat tylko dużo więcej, bo przecież znaczna część pieniędzy wydanych na przekop od razu wróci do budżetu pod postacią podatków np w paliwie PIT pracownioków i CIT firm od ciężarówek viatolle itp i to będą miliony, ale dokładnie będzie wiadomo po zakonczeniu inwestycji. Do tego będą dodatkowe dochody ze wzrostu zatrudnienia w porcie z podatków, z wpływów od restauracji i bazy noclegowej. No i opłat portowych w innych portach i przystaniach nad Zalewem.

Jakiego lodu kruszenie? Podaj kiedy Zalew ostatnio był zamarznięty na dłużej jak 2-3 tygodnie?