Jak działają klocki hamulcowe w pojeździe?
Zasada działania klocków hamulcowych nie jest skomplikowana. Montuje się je w specjalnych zaciskach hamulcowych, a przy każdym kole są dwa klocki. W momencie naciśnięcia pedału hamulca płyn hamulcowy transportowany jest przewodami, powodując wysuwanie się tłoczków hamulcowych. W efekcie dochodzi do tarcia klocków o tarcze, co prowadzi do wytracania prędkości jazdy pojazdu i finalnie do jego zatrzymania. Siła tarcia zależy m.in. od siły nacisku na hamulec. Dbanie o sprawny układ hamulcowy to obowiązek każdego kierowcy.
Co jaki czas należy wymienić klocki hamulcowe?
Standardowo klocki hamulcowe należy wymieniać co 30 000 - 50 000 km, jednak zależy to w głównej mierze od poziomu ich zużycia. Na ten ostatni czynnik wpływają takie aspekty jak:
- styl jazdy kierowcy – dynamiczna jazda i częste oraz nagłe hamowanie przyczyniają się do szybszego zużycia klocków hamulcowych, a także innych podzespołów w układzie. Kierowcy jeżdżący spokojniej i unikający gwałtownych manewrów mogą liczyć na wydłużoną żywotność hamulców i realne oszczędności finansowe,
- warunki drogowe – wpływ na dynamikę zużycia hamulców mają też warunki jazdy. Standardowo układ zachowuje dłużej sprawność w przypadku dalszych podróży. Klocki są bardziej narażone na nadmierną eksploatację w warunkach górzystych, a także przy częstej eksploatacji pojazdu w mieście,
- jakość klocków hamulcowych – im lepszej jakości komponenty, tym większa ich odporność na intensywne użytkowanie. Choć zakup klocków z górnej półki wiąże się z większym wydatkiem, to jednak warto go ponieść. W perspektywie czasu przyniesie to realne oszczędności finansowe oraz przede wszystkim poprawi komfort i bezpieczeństwo podróżowania,
- obciążenie pojazdu – przy cięższych ładunkach w procesie hamowania klocki i tarcze zużywają się szybciej, ponieważ zwiększa się tarcie niezbędne do spowolnienia pojazdu. W związku z tym rekomenduje się unikanie podróży z niepotrzebnymi i ciężkimi ładunkami. Jeżeli czegoś nie potrzebujesz, to po prostu wyjmij to z samochodu, a szybko dostrzeżesz różnicę.
Zużycie klocków hamulcowych w samochodzie – jak je rozpoznać?
Zużyte klocki hamulcowe dają konkretne objawy, które trudno przeoczyć. Warto zachować czujność i w porę zareagować. Klasyczne symptomy nadmiernej eksploatacji hamulców w aucie to:
- zwiększony hałas w trakcie hamowania, w tym pisk, szum, stukanie czy odgłos tarcia,
- wibracje odczuwane podczas naciskania pedału hamulca, co wskazuje na nierówne zużycie klocków czy tarcz,
- drgania kierownicy w trakcie hamowania,
- wydłużony dystans hamowania lub potrzeba głębszego dociskania pedału,
- zapalenie się kontrolki ostrzegawczej w nowszych pojazdach,
- widoczne zmniejszenie się grubości klocków poniżej 3 mm.
Wymiana klocków hamulcowych – pojedynczo czy parami?
Bezwzględnie należy wymienić klocki hamulcowe parami na obu kołach w ramach tej samej osi. Dzięki temu poziom zużycia hamulców będzie jednakowy, co wpłynie na bezpieczeństwo jazdy i skuteczność hamowania. Wymiana tylko w jednym kole skutkowałaby nadmiernym zużyciem klocków w drugim kole, a także ryzyko ściągania auta na bok w trakcie hamowania. Wymianę najlepiej przeprowadzić w zaufanym warsztacie samochodowym.
Nie zapomnij o ubezpieczeniu
Każdy kierowca powinien dbać nie tylko o hamulce, ale też o ważność polisy ubezpieczeniowej OC, która jest obowiązkowa. Ofertę ubezpieczenia OC znajdziesz w LINK4. Zakres obowiązkowej ochrony możesz rozszerzyć dodatkowo o AC czy Assistance.
Sprawdź ofertę na stronie www.link4.pl. Znajdziesz tam kalkulator OC, który pozwoli Ci wyliczyć wysokość składki. Jeśli wolisz porozmawiać z doradcą, zadzwoń pod numer 22 444 44 23 lub spotkaj się z agentem współpracującym z LINK4.
Szczegółowe informacje o produktach, limitach i wyłączeniach, a także OWU dostępne są na stronie www.link4.pl
Materiał powstał przy współpracy z LINK4.
