Radni Jolanta Lisewska i Michał Rutkowski (klub radnych PiS) w swojej interpelacji przypominają, że „jedenastka” obsługuje Rubno, Nowakowo i Stagniewo, jedzie na cmentarze, do szpitala czy pod dworzec kolejowy. To bardzo rozbudowana trasa.
- Należy pamiętać, że grupą szczególnie narażoną na wspomniane niedogodności są elbląscy seniorzy, dla których często przejazd na cmentarz komunalny Dębica jest zbyt długi – piszą w interpelacji.
Kierują też do władz miasta szereg pytań: o możliwość skrócenia części kursów na Dębicę, o zwiększenie częstotliwości kursów zwłaszcza w godzinach 10-13, o ewentualne przywrócenie linii 22 lub 23, „aby skrócić podróż mieszkańców Zawady na cmentarz Dębica, pomimo funkcjonowania linii C”.
Na interpelację odpowiedział prezydent Michał Missan. Podkreśla, że jednym z postulatów zgłaszanych w konsultacjach dotyczących komunikacji miejskiej była zmiana przebiegu linii nr 11, tak by zapewniała dojazd do ważniejszych obiektów w mieście w tym dworca, Szpitala Miejskiego i cmentarzy. Po konsultacjach opracowano raport, który posłużył przygotowaniu zmian.
- Zmiany te obejmowały m.in. przebieg linii nr 11, która została znacznie wydłużona przy jednoczesnej likwidacji linii nr 22 i 23, których trasy pokrywały się z tą linią. Jednocześnie na linii nr 11 zwiększona została obsada taborowa. Nowy przebieg linii nr 11 pozwala mieszkańcom Zawady dojechać bezpośrednio do dworca (korzysta z tego około 120 osób dziennie) i do Szpitala Miejskiego przy ul. Żeromskiego (korzysta z tego około 60 osób dziennie). Nowa linia nr 11 pozwala mieszkańcom Stagniewa oraz mieszkańcom nowych osiedli przy ul. Łęczyckiej i Osiedla za Politechniką dojechać bezpośrednio do dworca i w północne rejony miasta. Poprawiło się też skomunikowanie dworca z Dębicą – 39 kursów zamiast 20 wykonywanych przez autobusy linii nr 23 – wskazuje prezydent Elbląga.
Michał Missan wskazuje też, że z danych Zarządu Komunikacji Miejskiej wynika, że w godzinach 11-13 napełnienie autobusów linii nr 11 tylko na kilku kursach zbliża się do połowy nominalnej pojemności autobusu, a zazwyczaj jest dużo niższe. Prezydent Elbląga podkreśla, że ZKM zbiera i analizuje uwagi dotyczące komunikacji i stara się reagować na nie na bieżąco.
- Kilkutygodniowy okres funkcjonowania wprowadzonych ostatnio zmian jest jednak zbyt krótki, by na jego podstawie przygotować i wprowadzić kolejne istotne zmiany w komunikacji miejskiej – stwierdza.
Nasza redakcja funkcjonowanie linii numer 11 przetestowała przygotowując materiał Tour de Elbląg „jedenastką”.
- Zainteresowanych korzystaniem z tej linii (a może na nią „skazanych”), ustanowionej w miejsce 22 i 23, na pewno będzie sporo. Zwykle w ciągu jednej godziny na przystanku w dzień powszedni pojawiają się dwie „jedenastki”. Jeśli jednak mowa o jej trasie w południowej części miasta, musimy liczyć się z tym, że autobus będzie mocno kluczyć zabierając pasażerów z tamtejszych przystanków. Autobus, którym jechaliśmy, nie notował w żadnym momencie jakiegoś znacznego opóźnienia, ale jak zawsze trzeba się liczyć z tym, że w nieco późniejszych godzinach mogą one wystąpić. Dla części pasażerów dość atrakcyjna może być wspomniana część trasy z Zawady do ul. Kościuszki, z targowiskiem miejskim, a później cmentarzem Agrykola i szkołami po drodze – pisaliśmy we wnioskach z tej podróży.
Ponownie zachęcamy do dyskusji, jakie są doświadczenia naszych Czytelników z jazdy tą linią, czy spełnia ona oczekiwania pasażerów? Zapraszamy też do korzystania z rozkładu jazdy na portEl.pl.
