Jak jeździć po nowych rondach (odcinek 1)

Ronda lepiej rozładowują korki w mieście, są o wiele bezpieczniejsze od tradycyjnych skrzyżowań, o ile wszyscy kierowcy znają zasady poruszania się po nich. Najczęstszymi przyczynami kolizji drogowych na rondach jest nieustąpienie pierwszeństwa pojazdowi będącemu już na tym skrzyżowaniu (jadącemu po okręgu) lub najechaniu na tył pojazdu, który podczas opuszczania skrzyżowania zatrzymał się przed przejściem, by przepuścić pieszych. Należy pamiętać, aby takie skrzyżowania pokonywać dynamicznie, oczywiście zachowując zdrowy rozsadek i szczególną ostrożność.
   
   Co z tym kierunkowskazem?
   Ostatnio często pojawiają się pytania i komentarze na temat włączania kierunkowskazów podczas dojeżdżania do ronda i jego opuszczania. Ile osób, tyle teorii. W zasadzie ruch po rondzie odbywa się jednokierunkowo i wystarczy włączyć prawy kierunkowskaz podczas dojeżdżania do zjazdu, w który chcemy wjechać. Z drugiej jednak strony, rondo jest skrzyżowaniem takim samym jak każde inne, tylko z wyspą pośrodku. Wydaje się więc, że nie jest błędem poprzedzenie kierunkowskazu prawego kierunkowskazem lewym podczas dojazdu do ronda, gdy mamy zamiar na nim skręcić w lewo lub zawrócić (szczególnie na rondzie o dwóch pasach ruchu), bo inni kierowcy oczekujący na wjazd na skrzyżowanie mogą szybciej podjąć decyzję o kontynuacji dalszej jazdy. Warto zauważyć także, iż na wszystkich elbląskich rondach ruch pojazdów jest regulowany za pomocą znaków pionowych, jak również poziomych. Przed każdym wjazdem stoi znak ''ustąp pierwszeństwa''. Oznacza on, iż pierwszeństwo mają pojazdy jadące po skrzyżowaniu. W przypadku braku tych znaków pierwszeństwo miałyby pojazdy nadjeżdżające z naszej prawej strony, czyli te, które dojeżdżają do skrzyżowania.
   
   Na razie bez kolizji
   Dzisiaj opiszemy, jak prawidłowo i bezpiecznie pokonywać nowe skrzyżowanie ul. Robotnicza-Browarna-Nowa. Rondo to wprawiło w zakłopotanie wielu kierowców. Osoby, które nie podróżują po większych miastach, przyzwyczajone do małych jednopasmowych rond, gubią się na nim, często zatrzymują się na środku, próbując cofać, przez co tamują ruch i powodują duże zagrożenie dla innych pojazdów. Na szczęście nie doszło tam jeszcze do żadnego zdarzenia drogowego. Wiele osób narzeka na to skrzyżowanie, że jest źle oznakowane i nieczytelne. Mają problem z jego pokonaniem.
   Wykonaliśmy zdjęcie z drona "z lotu ptaka", które pomoże w zrozumieniu i pokonaniu tego skrzyżowania. Przyjrzyjmy się dokładnie, gdzie prowadzi poszczególny pas ruchu, który powinniśmy zająć, aby później nie było kłopotu z opuszczeniem tego ronda. Poniżej opisujemy wszystkie możliwe sytuacje na rondzie. 
   
   Sytuacja 1. Wjazd od strony Placu Słowiańskiego
   Jadąc ulicą Robotniczą od strony Placu Słowiańskiego mamy specjalnie wyznaczony pas ruchu do skrętu w prawo, czyli w ulicę Teatralną. Skręt ten odbywa się bezkolizyjnie. Jadąc z tego samego kierunku i chcąc jechać dalej ulicą Robotniczą, trzymamy się pasa prawego. Chcąc wjechać w ulicę Browarną, zajmujemy przed wjazdem (odpowiednio wcześniej) pas lewy. Pas lewy również zajmujemy, jeśli zamierzamy skręcić w lewo, w ul. Nową, bądź jeśli będziemy zawracać do Placu Słowiańskiego. W tym przypadku nie będzie błędem, jeśli przed wjazdem włączymy kierunkowskaz lewy i przełączymy go na prawy przed zjazdem, w który będziemy chcieli wjechać.
   
   Sytuacja 2. Wjazd od strony Teatralnej
   Jadąc ulicą Teatralną mamy również dwa pasy do wyboru, w zależności gdzie chcemy jechać. Jeśli będziemy chcieli wjechać w ulicę Robotniczą lub wjechać do stacji paliw, zajmijmy pas prawy. Jeśli będziemy kontynuowali jazdę ulicą Browarną, Nową bądź jeśli pojedziemy ulicą Robotniczą w kierunku Placu Słowiańskiego, zajmujemy pas lewy. Po wjeździe na rondo uważnie obserwujmy oznakowanie poziome. Pozwoli to uniknąć ominięcia wjazdu w ulicę, w którą chcielibyśmy wjechać. Chcąc jechać z ulicy Teatralnej na wprost (w ul. Nową), bądź w lewo w kierunku Placu Słowiańskiego, trzymajmy się środka ronda, a po minięciu wjazdu w ulicę Browarną, zjedźmy na pas prawy. Pozwoli to uniknąć ewentualnych kolizji z innymi pojazdami podczas nerwowej zmiany pasa ruchu.
   
   Sytuacja 3. Wjazd od strony Robotniczej-Gwiezdnej
   Jadąc ulicą Robotniczą od strony ul. Gwiezdnej, od razu można skręcić w prawo w ulicę Browarną. Chcąc jechać w ulicę Nową, na wysokości przejazdu tramwajowego włączmy prawy kierunkowskaz, aby kierowca chcący z tej ulicy wyjechać odpowiednio wcześniej poznał nasze zamiary. Takie sygnalizowanie znacznie upłynni ruch. Jadąc dalej w kierunku Placu Słowiańskiego trzymajmy się pasa prawego. Jeśli będziemy chcieli jechać w lewo w ulicę Teatralną, na wysokości zjazdu w ulicę Nową zajmijmy lewy pas ruchu. Podczas manewru zawracania bądź dojazdu do stacji paliw na wysokości zjazdu w ulicę Teatralną zajmijmy pas prawy, bo późniejszą zmianę pasa z lewego na prawy będą nam uniemożliwiały urządzenia techniczne umieszczone na jezdni, tzw. separatory pasów ruchu, które są odpowiedzialne za wyznaczanie torów jazdy. Montowane są one w miejscach niebezpiecznych, w których zmiana pasa ruchu powoduje bardzo duże zagrożenie dla ruchu drogowego. Jeśli na czas nie zmienimy pasa ruchu, stosujmy się do oznakowania i nie poruszajmy się po tych urządzeniach. Bezpieczniej będzie jeszcze raz powoli objechać rondo dookoła.
   
   Sytuacja 4. Wjazd z ul. Browarnej
   Wyjeżdżając z ul. Browarnej jeździmy po rondzie identycznie, jak podczas wjazdu od strony ulicy Robotniczej-Gwiezdnej.
   
   Sytuacja 5. Wjazd z ulicy Nowej
   Ostatnim wjazdem na tym skrzyżowaniu jest wjazd z ulicy Nowej. Jadąc z niego w prawo w kierunku ulicy Pocztowej, trzymamy się pasa prawego. Jeśli pojedziemy na wprost, w ulicę Teatralną, musimy wjechać na pas lewy. Zauważyć można, że problem mają kierowcy chcący jechać w lewo, w kierunku targowiska miejskiego. Wtedy na wysokości zjazdu w ulicę Teatralną należy od razu zająć pas prawy, a jeśli jazdę będziemy kontynuowali w kierunku ulicy Browarnej, trzymamy się pasa lewego na którym znaki poziome wyznaczają nam kierunek jazdy '' na wprost''.
   
   Uwaga na tramwaj!
   Pamiętajmy o przecinającym to rondo torowisku, po którym już za kilka dni będą poruszały się tramwaje! Na rondzie jest zainstalowana sygnalizacja świetlna i do niej należy się bezwzględnie stosować. W przypadku, gdyby światła nie działały, wówczas pojazd szynowy na rondzie obowiązują takie same zasady jak innych użytkowników ruchu. A więc tramwaj przed wjazdem na skrzyżowanie o ruchu okrężnym udziela pierwszeństwa przejazdu innym pojazdom na nim już znajdującym się, a zjeżdżający z niego - ma pierwszeństwo!
   
   - Myślę, że to kwestia czasu, aby wszyscy kierowcy przyzwyczaili sie do nowych rozwiązań komunikacyjnych. Nie powinniśmy narzekać na te skrzyżowania, bo jeździ się teraz bezpieczniej i płynniej. Zachowajmy spokój i rozsądek podczas ich pokonywania. Dostosujmy się do przepisów drogowych, przypomnijmy sobie zasady, jakie opisane są w Prawie o Ruchu Drogowym. Wtedy na pewno będzie jeździło się nam bezpieczniej i pewniej - radzi sierż. sztab. Maciej Krztoń.
   Mamy nadzieję, że dzięki tym wskazówkom wielu kierowcom będzie łatwiej pokonywać opisane dzisiaj rondo. Wkrótce przybliżymy zasady jazdy na drugim nowym rondzie - przy skrzyżowaniu ulic Browarna – Brzeska – Trasy Unii Europejskiej.