Gospodarka

Tylko do wiosny?

6
08.12.2005
W niedzielę wchodzi nowy rozkład jazdy PKP, który będzie obowiązywać do kwietnia 2006. Według niego pociąg z Elbląga do Braniewa wzdłuż Zalewu Wiślanego wciąż kursuje. Ale jeśli samorządy nie znajdą pieniędzy na dotowanie tej linii, nie dotrwa ona do kwietnia przyszłego roku.
Po opublikowaniu informacji o nadzalewowej linii kolejowej ElblÄ…g-Braniewo, której dni sÄ… chyba policzone, otrzymaliÅ›my list od pana Adama DÄ…browskiego z Pomorskiego Towarzystwa MiÅ‚oÅ›ników Kolei Å»elaznych. „Ze zdumieniem przeczytaÅ‚em notatkÄ™ dotyczÄ…cÄ… zawieszenia przewozów pasażerskich na linii kolejowej ElblÄ…g - Braniewo przez Tolkmicko i Frombork. SkÄ…d pochodzi ta informacja i czy jest pewna? – pisze zaniepokojony Adam DÄ…browski. - Na stronie PKP zostaÅ‚y wczeÅ›niej opublikowane informacje, z których wynikaÅ‚o, że kolej nadzalewowa jeździ co najmniej do kwietnia, a dopiero potem wszystko zależy od dofinansowania z samorzÄ…dów. W tym rozkÅ‚adzie jazdy PKP jedna para pociÄ…gów miÄ™dzy ElblÄ…giem a Braniewem przez Tolkmicko jest przewidziana, ma nawet nowe numery 9141/0 i 9142/3. Czyli nic w stosunku do obecnego stanu nie ma siÄ™ zmienić. To dobrze, bo strata kolei nadzalewowej byÅ‚aby wielkÄ… stratÄ….” To prawda, pociÄ…g nad zalewem WiÅ›lanym tej zimy bÄ™dzie jeszcze jeździÅ‚, ale może to być ostatnia zima tej najbardziej charakterystycznej dla naszego regionu, liczÄ…cej już 106 lat linii kolejowej. Spółka PKP - Przewozy Regionalne w Olsztynie uzależnia jej dalsze utrzymywanie od dotacji samorzÄ…dów. Wiadomo już, że UrzÄ…d MarszaÅ‚kowski, który finansuje lokalne poÅ‚Ä…czenia kolejowe, nie wytypowaÅ‚ tej linii do dofinansowania w przyszÅ‚ym roku. SamorzÄ…dy lokalne zaÅ› – powiatów i gmin, przez które biegnie ta linia – także nie wyraziÅ‚y chÄ™ci jej utrzymywania. Powodów możemy siÄ™ domyÅ›lać – sÄ… zbyt biedne, by je byÅ‚o na to stać. Tymczasem Wojciech Bukowski, szef dziaÅ‚u marketingu spółki PKP - PR w Olsztynie zapowiedziaÅ‚ nam, że jeÅ›li wkrótce nie padnÄ… żadne konkretne deklaracje samorzÄ…dów na temat dotowania kolei nadzalewowej, poÅ‚Ä…czenie to nie przetrwa od nowego, kwietniowego rozkÅ‚adu jazdy:
PD

A moim zdaniem...
Najnowsze artykuły w tym dziale
To siÄ™ czyta To siÄ™ komentuje
Bądź na bieżąco, zamów newsletter

A moim zdaniem...

.....a ciekawe czy opłacalne będzie wprowadzenie i utrzymanie nowego połączenia Elbląg-Warszawa Zachodnia przez Olsztyn.W nowym rozkładzie napisano że ma kursować od 11.12-31.03.
ppp (2005.12.09)
Do moderacji
Odpowiedz

info

0  
  0
Proponuję, ażeby w najbliższych wydorach samorządowych wzięli udzial wszyscy mieszkańcy Elbląga. Wtedy przeniesiemy Urząd Marszalkowski do Elbląga i zaczną rządzić województwem kompetentni ludzie. I kolej nadzalewowa zostanie uratowana.
elblÄ…zanin (2005.12.09)
Do moderacji
Odpowiedz

info

0  
  0
Istnieje możliwość przejęcia nieodpłatnie mienia (budynki + działki gruntu) przez podmiot samorządowy (Urząd Marszałkowski, Starostwo Powiatowe i Stowarzyszenie Gmin) PKP dotyczącego określonych, małych linii kolejowych. W Polsce z powodzeniem funkcjonują już tzw. Koleje Regionalne prowadzone przez samorządy lub ich agendy. Dla PKP Linia Nadzalewową to piąte koło u wozu - tak zresztą jak cała sfera przewozów ludności. Może jednak samorządy zainteresowałyby się sprawą i rozważyły możliwość prowadzenia nie tuzinkowego interesu, czy nie stać ich na to? Chyba jednak nie - za blisko wybory, a tu trzeba przetrwać. Ech by to obsrało, tą naszą powiatową drętwą rzeczywistość, nie wyrastającą ponad przeciętność.
AborygenMiejscowy (2005.12.09)
Do moderacji
Odpowiedz

info

0  
  0
Szkoda byłoby tej kolei, jest unikalna, powinna być atrakcją turystyczną. Myślę, że warto postąpić tak, jak stało sie to z Ełcką Kolejką Wąskotorową. Konserwator zabytków wpisał ja na listę zabytków, więc nie rozebrano torów i budynków. Teraz kolejkę eksploatuje samorząd Ełku, prowadząć przewozy turystyczne, małe muzeum, i to się opłaca. Kolej nadzalewowa jest pod względem turystycznym o wiele ciekawsza, dająca większe możliwości wykorzystania. Warto więc chyba pozbierać siły i zacząć działania dla uratowania tej najpiękniejszej linii kolejowej w północnej Polsce. Na tzw. dziedzictwo przeszłości sa stosowne fundusze, tylko kto sie tym zajmie? Wypadałoby, aby inicjatywa należała do elblążan, do samorządu miasta itp. Ze swej strony deklaruję ochotę do współpracy (wyjaśniam, że jestem z Olsztyna, ale wbrew siewcom antagonizmów, darzę Elbląg i okolice dużą sympatią).
Maniek (2005.12.09)
Do moderacji
Odpowiedz

info

0  
  0
wszystko ma swój koniec...tak jak zawód zegarmistrza. świat wam nie odda idąc wstecz zniknionych mar szeregu itd. Adam Asnyk.
tato (2005.12.09)
Do moderacji
Odpowiedz

info

0  
  0
UWAGA Spoleczenstwo -w ostatnich dniach roku sasiad mi sie zalil ze po Elblagu i okolicach przed Swietami lataja po blokowiskach /bo do willi ich nie wpuszcza/' K O M O R N I C Y jak psy goncze i wyciagaja ostatnie grosze za mandaty i alimenty a tu pracy nie ma i z czego placic. Wpadaja do chalupy bez kultury ani dzien dobry itp.Kobuszewski powiedzial cyt.hamstwo trzeba tepic hamstwem .Czemu nie pojada do PKP i innych darmozjadow co panstwo ich dotuje i nie placa ZUS-u a my ich utrzymujemy .Anotabene mowiac to ZUS taki biedny a na swieta zafundowal bony po 980 zl. a rencista dostaje 435 zl na m-c.Do lysych nie pojada bo sie boja ,do firm panstwowych co maja zadluzenia od lat tez nie jezdza - tylko do biednych fizoli i co wy na to jak tak mozna robic prezenty na SW.MIKOLAJA jak bylo za komuny ale nigdy w tak CHAMSKI sposob i na Swieta.ANGLIA zapewnila wiecej stanowisk pracy bez dotacji dla POLAKOW NIZ POLACY z dotacjami w URZEDACH PRACY dla bezrobotnych.Zlikwidowac etaty w tych Urzedach i skrupulatnie rozliczyc.
czytelnik (2005.12.15)
Do moderacji
Odpowiedz

info

0  
  0