- Dostępność usług lotniczych jest jednym z najważniejszych czynników lokowania nowych inwestycji przez zagraniczne firmy – powiedział podczas konferencji marszałek województwa Jacek Protas. - Port lotniczy będzie miał szczególne znaczenie dla rozwoju naszej regionalnej turystyki. Badania pokazują, że na każdą osobę zatrudnioną przy obsłudze lotniska przypadają co najmniej dwie osoby zatrudnione w innych branżach.
Podczas spotkania prezes spółki Warmia i Mazury z. o. o Leszek Krawczyk przedstawił postęp prac na lotnisku. Aby obiekt mógł przyjmować najpopularniejsze samoloty typu Boeing 737 – 900 oraz Airbus A-330 port czeka gruntowna przebudowa i dostosowanie do nowych parametrów. Zakres prac obejmie modernizację pasa startowego i płyty postojowej, budowę nowego terminala, systemu ILS oraz nowych systemów wodno-kanalizacyjnych i energetycznych. Powstanie też nowa strażnica, ogrodzenie obiektu oraz bezpłatny parking dla aut. Zmodernizowany zostanie ostatni etap linii kolejowej Szymany-Olsztyn. Dojazd do Olsztyna pociągiem potrwa około 40-45 minut.
Krzysztof Pawłowski, dyrektor ds. handlowych portu, wskazywał na pożądane kierunki lotów. Chodzi głównie o porty lotnicze obsługiwane przez sieciowych przewoźników, z których pasażerowie będą mogli skorzystać z dużej oferty połączeń. Mowa była o portach w Monachium, Berlinie i Kopenhadze. Dyrekcję lotnika w Szymanach interesują także kierunki obsługiwane przez tanie linie lotnicze tj. Dublin, Londyn i Oslo oraz ruch charterowy. Lotnisko prowadzi już rozmowy o współpracy z portami w Gdańsku i Wrocławiu. Jednocześnie poinformował, że w Europie Środkowo-Wschodniej obserwowana jest największa dynamika wzrostu ruchu lotniczego, a północno-wschodnia Polska nie posiada nadal odpowiedniego skomunikowania lotniczego.
Jarosław Klimczak, prezes Regionalnej Organizacji Turystycznej, mówił o konieczności współpracy branży turystycznej. Wspomniał także, że lotnisko jest dogodnie usytuowane dla hotelarzy, zarówno obiektów podolsztyńskich, jak i leżących wzdłuż Wielkich Jezior Mazurskich, należy jednak stworzyć odpowiedni pakiet ofert dla turystów „lotniskowych”.
Podczas spotkania prezes spółki Warmia i Mazury z. o. o Leszek Krawczyk przedstawił postęp prac na lotnisku. Aby obiekt mógł przyjmować najpopularniejsze samoloty typu Boeing 737 – 900 oraz Airbus A-330 port czeka gruntowna przebudowa i dostosowanie do nowych parametrów. Zakres prac obejmie modernizację pasa startowego i płyty postojowej, budowę nowego terminala, systemu ILS oraz nowych systemów wodno-kanalizacyjnych i energetycznych. Powstanie też nowa strażnica, ogrodzenie obiektu oraz bezpłatny parking dla aut. Zmodernizowany zostanie ostatni etap linii kolejowej Szymany-Olsztyn. Dojazd do Olsztyna pociągiem potrwa około 40-45 minut.
Krzysztof Pawłowski, dyrektor ds. handlowych portu, wskazywał na pożądane kierunki lotów. Chodzi głównie o porty lotnicze obsługiwane przez sieciowych przewoźników, z których pasażerowie będą mogli skorzystać z dużej oferty połączeń. Mowa była o portach w Monachium, Berlinie i Kopenhadze. Dyrekcję lotnika w Szymanach interesują także kierunki obsługiwane przez tanie linie lotnicze tj. Dublin, Londyn i Oslo oraz ruch charterowy. Lotnisko prowadzi już rozmowy o współpracy z portami w Gdańsku i Wrocławiu. Jednocześnie poinformował, że w Europie Środkowo-Wschodniej obserwowana jest największa dynamika wzrostu ruchu lotniczego, a północno-wschodnia Polska nie posiada nadal odpowiedniego skomunikowania lotniczego.
Jarosław Klimczak, prezes Regionalnej Organizacji Turystycznej, mówił o konieczności współpracy branży turystycznej. Wspomniał także, że lotnisko jest dogodnie usytuowane dla hotelarzy, zarówno obiektów podolsztyńskich, jak i leżących wzdłuż Wielkich Jezior Mazurskich, należy jednak stworzyć odpowiedni pakiet ofert dla turystów „lotniskowych”.
Najnowsze artykuły w tym dziale
A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
Po co nam to lotnisko? Na Rębiechowo mamy 40 minut. Elbląg " dostał" na pływalnię, to teraz " musi" zrozumieć, że przez kolejne lata 0,bo Szymany i tramwaje w Olsztynie.
po termach, w których trzeba będzie podgrzewac wodę, kolejny " inteligentny" pomysł urzedu marszałkowskiego to lotnisko w Szymanach, z którego bedzie zapewne korzystał pan marszałek ze świta, Szymany to bedzie kolejna deficytowa studnia bez dna, dopłacać do tego idiotyzmu bedziemy wszyscy, bo to, że ono nie zarobi na siebie jest oczywiste,
Dla mnie nie jest oczywiste. Możesz trochę wytłumaczyć?
Myślę że nie warto rozmawiać o inwestycji takiej jak Lotnisko na Warmii, ponieważ za 4 tygodnie prawie 500 osób w tak małej i biednej okolicy jak Szczytno straci pracę. Cios dla regionu. I żadna wizja świetlanej lotniskowej przyszłości tego nie przesłoni!
żeby lotnisko nie było deficytowe musi obsłuzyc około 1 miliona pasażerów, w Warmińsko Mazurskim mieszkała około 1400000 ludzi, z Szyman na pewno nie bedzie korzystała część zachodnia województwa bo je w Gdańsku, podobnie z południem, bo tam jest lotnisko w Modlinie, zostaje Olsztyn i dzikie pola ale też nie wszystkie, bo Białystok też buduje lotnisko, cała koncepcja Szyman to powtórka z chciejstwa termalnego w Lidzbarku Warmińskim, na marginesie w necie jest sporo materiałów o deficytowych lotniskach w Polsce, w 2013 roku było ich 6,zabawa skoń sie mniej więcej tym czym skończyła się w Zielonej Górze, czyli jednym samolotem w tygodniu i olbrzymimi dopłatami do nierentownego lotniska, które nie ma szans na to, aby przewoźnicy byli nim zainteresowani,
w Hiszpani zaczynaja burzyć lotniska, część świeżo zbudowanych ma być przekształcona na centra handlowe, no ale co tam Hiszpania, to mało atrakcyjny turystycznie i cywilizacyjnie rejon, na Mazurach będzie na pewno sukces i miliony pasażerów latających na grzyby, ryby i jagody, natomist mieszkańcy Szczytna i okolic będa latać w sprawach biznesowych do Nowego Jorku, do fryzjerów w Paryżu i piwo do Brukseli, trzeba myslec perspektywicznie, a nasze władze jak widać na tym przykładzie myślą
200 km od Ega, 50 km od olsztyna, daleko na mazury. pieniadze wyrzucone w bloto. Dajcie je na przekop Mierzei!
Lotnisko to kwestia fałszywych ambicji włodarzy olsztyńskich oraz chęć podniesienia prestiżu temu tragicznemu województwu. Nie inaczej jak się stało z naszym pięknym miastem, a mianowicie zagarnęli nasz gród by się dowartościować, a jeżeli chodzi o inwestycje mają nas gdzieś ponieważ pakują całą kasę na to prowincjonalne miasto, które nie powinno być województwem, a mam tu na myśli zdrowe myślenie, którego brakuje naszym politykom. Mieszkańcy Elbląga mają lotnisko w Rębiechowie, a przy ambitnych porywach można dostosować wojskowe lotnisko w Królewie dla naszego elbląskiego regionu.
M. in. to pokazuje bezsens bycia Elbląga w tym pseudowojewództwie - durna inwestycja za grube miliony (m. in. nasze) niby dla " regionu" , ale totalnie nas nie dotyczy. No, chyba że ktoś chce z Elbląga latać na Mazury jadąc najpierw do Gdańska i stamtąd lecąc :) Niech Warmia i Mazury budują sobie nawet kosmodrom, ale niech Elbląg w tym nie musi uczestniczyć i niech to ogląda z innego województwa.
To tak jakby pobudować lotnisko na SAHARZE, Nasze Województwo i tak jest nie najbogatsze, a będzie musiało dokładać do dalszego istnienia tego lotniska. Gdzie są doradcy i eksperci by wyjaśnili Panu Marszałkowi bezcelowość budowy tego lotniska.