Po inwestycji oprowadzał nas Bartosz Michalski, kierownik budowy z firmy Budimex, realizującej ten etap budowy drogi wodnej do Elbląga. Odwiedziliśmy trzy miejsca, w których prace są najbardziej zaawansowane.
W Nowakowie trwają przygotowania do budowy obrotowego mostu, obecnie stawiany jest jego przyczółek. Oba nabrzeża są wzmacniane specjalnym stalowymi ściankami, których elementy przypływają na plac budowy statkami z Gdańska (produkowane są w Luksemburgu, transportowane najpierw do Antwerpii, portem drogą morską do Gdańska, stamtąd przeładowane na mniejsze jednostki i rzekami docierają na miejsce). Byliśmy również w Batorowie i w rejonie Zatoki Elbląskiej, gdzie również trwają prace przy umocnieniu nabrzeży rzeki Elbląg. Jak wygląda obecny stan inwestycji pokazujemy na zdjęciach.
Ścianki wzmacniające w okolicy Zatoki Elbląskiej (fot. Anna Dembińska)
Przypomnijmy, że drugi etap budowy drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej do Elbląga ma kosztować 574 miliony złotych. Budimex do czerwca 2023 roku ma zmodernizować rzekę Elbląg na długości ok. 10 km i zbudować nowy 104-metrowy most obrotowy w Nowakowie wraz z drogami dojazdowymi.
Trwa postępowanie przetargowe dotyczące trzeciego, ostatniego etapu, inwestycji dotyczący pogłębienia toru wodnego. O kontrakt rywalizują konsorcja firm z Polski i Chin. Całość inwestycji ma być gotowa do końca 2023 roku.
Zobacz film z prac w Nowakowie
