Jak poinformował Marek Murdzia, rzecznik prasowy starosty: Zarząd Powiatu w Elblągu zwrócił się do Zarządu Powiatu w Nowym Dworze Gdańskim z propozycją nieodpłatnego przekazania promu w Kępinach Wielkich na rzece Nogat i jego dalszego administrowania przez Powiat Nowodworski lub partycypację w kosztach utrzymania promu w wysokości 70 procent. Prom „Wacław II” jest całkowicie sprawny i przeszedł w 2011 roku wymagane przez PRS przeglądy.
Z prowadzonej na promie przez trzy miesiące ankiety wynika, że w przeważającej większości z przeprawy korzystają mieszkańcy powiatu nowodworskiego (ok. 70 proc.). Corocznie Powiat Elbląski ponosi koszty utrzymania przeprawy promowej rzędu 350 tys. zł przy systematycznie malejących dochodach ze sprzedaży biletów. Dochody z biletów maleją, gdyż kierowcy coraz częściej wybierają nową drogę z mostem w miejscowości Kępki.
W przypadku braku porozumienia z zarządem powiatu w Nowym Dworze Gdańskim przewiduje się zamknięcie przeprawy promowej z dniem 1 kwietnia 2012 r.
Z prowadzonej na promie przez trzy miesiące ankiety wynika, że w przeważającej większości z przeprawy korzystają mieszkańcy powiatu nowodworskiego (ok. 70 proc.). Corocznie Powiat Elbląski ponosi koszty utrzymania przeprawy promowej rzędu 350 tys. zł przy systematycznie malejących dochodach ze sprzedaży biletów. Dochody z biletów maleją, gdyż kierowcy coraz częściej wybierają nową drogę z mostem w miejscowości Kępki.
W przypadku braku porozumienia z zarządem powiatu w Nowym Dworze Gdańskim przewiduje się zamknięcie przeprawy promowej z dniem 1 kwietnia 2012 r.
Najnowsze artykuły w tym dziale
A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
W obliczu ustanowionej Polityki Rowerowej Elbląga zamknięcie promu będzie miało przepiękny wpływ na wzrost popularnosci turystyki rowerowej.
No to co, pozostaje mi rower przerobić na. .. rower wodny ?jak się dostać na drugi brzeg, przecież E-7 nie wolno, zakaz, brak obok ściezki rowerowej (tylko do zjazdu do Nowego dworu Gd). Oficer Rowerowy Elblaga śp jeszcze czy nie wytrzeżwiał po sylwestrze ?Obudz sie chłopie i działaj!
jest most w bielniku, so no problem z rowerami
To ja się pytam złodzieje na co szły pieniądze z biletów za prom który ledwo się toczy a wyglada jak relikt PRLu ?
No to pracownicy PROMU sami na siebie ukręcili bata. W sezonie biorą za przejazd 2zł, które chowają sobie do kieszeni DAJĄC PUSTE WYDRUKI!!! tym samym mniej pieniędzy idzie do kasy zarządzających promem. Pracownicy nie pomyśleli, że taka sytuacja nie może trwać wiecznie i nikt w obecnych czasach nie będzie łożył na utrzymanie nieopłacalnego PROMU chociaż może jak by za każdy przejazd pobierali normalnie pieniądze i faktycznie odprowadzali do kasy może było by inaczej ale tego się nie dowiemy. PRL-owska mentalność nauczyła nas matactwa i wypychania sobie kabzy nieswoim. No cóż ciekawe co z osobami, które jeżdżą do pracy codziennie autobusem podstawionym do przystanku w Kępinach Wielkich ale muszących rano pokonać prom. Szczerze im współczuje.
Jakby ktoś miał wątpliwości to oczywiście za to też jest winien Nowaczek!; )
Taki prom ręczny może być samoobsługowy, jako gówniarz osobiście się takim przeprawiałem na malowanie i monitoring chyba was stać
to może oszacujmy wydatki!
koszty obsługi? 2x60 000=120 000
koszty amortyzacji? 60 000
koszty energii? 30 000
A NA CO ????? 140 000
to może ktoś odpowie?????
a iile ten prom kosztuje?
Proponuję, aby prom kursował od połowy maja do połowy września, kiedy ludzie z Elbląga nim pływają, wtedy koszty zmaleją do 30 % rocznych kosztów utrzymania, które Starostwa ma i sprawa załatwiona, mądrala