W ciągu najbliższych trzech lat na remonty i budowę kluczowych odcinków dróg gminnych i powiatowych budżet państwa przeznaczy 3 mld zł, tyle samo w ramach wkładu własnego wydadzą samorządy. Pod uwagę brane będą projekty prowadzące do zwiększenia płynności ruchu i poprawy bezpieczeństwa komunikacyjnego, a także tworzące powiązania sieci dróg powiatowych i gminnych z siecią dróg wojewódzkich i krajowych. Dzięki tym środkom każdego roku, począwszy od 2009, ma być modernizowanych ok. 2 tys. km dróg lokalnych.
Zgodnie z harmonogramem uruchamiania programu pierwszy nabór zostanie ogłoszony już w najbliższy piątek 31 października. Przyjmowanie wniosków potrwa do 21 listopada, natomiast listy rankingowe projektów zostaną opublikowane najpóźniej 5 grudnia.
Chodzi m.in. o projekty przebudowy dróg gruntowych na drogę o nawierzchni twardej, zmianę geometrii drogi, podniesienie nośności konstrukcji, wyposażenie drogi w rozwiązania i elementy poprawiające bezpieczeństwo ruchu drogowego (budowa chodników, budowa azyli dla pieszych, sygnalizacje świetlne, montaż barier ochronnych).
Zgodnie z przyjętymi zasadami gminy i powiaty będą mogły uzyskać dofinansowanie do 50 proc. kosztów inwestycji. Na jeden projekt będzie można otrzymać maksymalnie 3 mln zł dotacji, przy czym powiaty będą mogły zgłosić maksymalnie dwa projekty w danym roku, a gminy tylko jeden. Możliwe będzie etapowe realizowanie większej inwestycji, czyli rozłożenie jej na kilka lat.
Zgodnie z projektem naborem oraz oceną wniosków zajmą się wojewodowie, którzy powołają specjalne komisje składające się z dwóch pracowników urzędu wojewódzkiego oraz po jednym przedstawicielu urzędu marszałkowskiego, oddziału GDDKiA oraz Policji.
Wnioski, które spełnią kryteria formalne, zostaną poddane ocenie merytorycznej. Pod uwagę brane będą: wpływ realizacji projektu na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego, spójność drogi objętej wnioskiem z siecią dróg na obszarze województwa (preferowane będą projekty: w przypadku powiatów - dotyczące dróg dojazdowych do dróg wojewódzkich i krajowych, a w przypadku gmin - dotyczące dróg dojazdowych do dróg powiatowych, wojewódzkich i krajowych), współpraca między jednostkami samorządu terytorialnego (preferowane będą projekty realizowane w partnerstwie pomiędzy gminami, między gminą a powiatem, między sąsiadującymi powiatami lub w partnerstwie z podmiotami gospodarczymi).
Najnowsze artykuły w tym dziale
Bądź na bieżąco, zamów newsletter
