– Poprawa jakości dróg na Warmii i Mazurach jest jednym z naszych priorytetów. Prócz modernizacji tras wojewódzkich wspieramy także, w granicach swoich możliwości finansowych, rozbudowę dróg powiatowych – mówi Jacek Protas, marszałek województwa warmińsko-mazurskiego.
Inwestycja uzyskała dofinansowanie z Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych. Z tego źródła pochodzi 3 mln zł. Samorząd województwa przeznaczył na ten cel 1,5 mln zł. Pomoc finansową w wysokości 50 tys. zł przekazała także gmina Pieniężno. Pozostałe koszty pokryją powiaty lidzbarski i braniewski. Wartość przedsięwzięcia to blisko 9 mln zł.
Inwestycja uzyskała dofinansowanie z Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych. Z tego źródła pochodzi 3 mln zł. Samorząd województwa przeznaczył na ten cel 1,5 mln zł. Pomoc finansową w wysokości 50 tys. zł przekazała także gmina Pieniężno. Pozostałe koszty pokryją powiaty lidzbarski i braniewski. Wartość przedsięwzięcia to blisko 9 mln zł.
Najnowsze artykuły w tym dziale
A moim zdaniem...
Brawo, brawo potrzebna jest jeszcze pilna modernizacja drogi w kierunku Lidzbarka Warmińskiego z Pasłęka momentami droga jest gorzej niż fatalna, później już jest dużo lepiej do Bartoszyc i Kętrzyna.
Domagam się aby więcej tirów jeździło to na pewno drogi będą ok. Stanowczo za mało tirów, koniecznie trzeba zwiększyć liczbę tych rozwalaczy dróg. KONIECZNIE.
A berlinka na Chojnice to co? Na kogo głosować, żeby w końcu z tą tarką coś zrobili?
Brawo, co drugi elblążanin jeździ w kierunku Pieniężna. Znajduje się tam wiele zakładów pracy, parków rozrywki, obiektów sportowych. Droga do tej metropolii znacząco wpłynie na poprawę jakości życia w Elblągu.
Tytuł zmieńcie, to raczej Pieniężno do Pasłęka/Elbląga jeździ a nie odwrotnie. A że droga będzie lepsza to super. Między Pieniężnem a Lidzbarkiem Warmińskim droga lepsza by się przydała jeszcze bo na razie to jest tam tylko znak ostrzegawczy "wyłomy w jezdni 20 km".
Komuś nie podobają się TIRy na drogach? Tu jest odpowiedź: http://www.tirynatory.pl
Jakaż to zabawna postawa obywatelska - podpisać żadnej petycji zawczasu, jak np. ta "TIRy na tory" to się nie chce, za to potem rzeki i oceany narzekań, jak to drogi słabe, jak rozjeżdżone, koleiny i dziury po paru latach itd. ..
Pytanie dla idioty zatem - czy sądzisz, że jedno-jezdniowa droga za 9 mln zł to betonowa autostrada??? Jak chcecie budować drogi dla TIR'ów, to tylko porządne betonowe, które wytrzymają kilka pokoleń (jak np. nasza była Berlinka zrobiona prawie 80 lat temu!). Jak nie chcecie mieć "rozjechanych dróg" po kilku latach - to zróbcie coś ZANIM to się stanie, póki jeszcze możecie. Narzekać potem będziecie sobie mogli do us. .. nej śmierci (a może o to wam chodzi?; ) ). Jako drogowiec zdecydowanie popieram ruch TIRY na TORy. Szkoda, że tak mało ludzi podpisało tą petycję - co jest dla mnie zupełnie nielogiczne. Polak i przed i po szkodzie głupi??? A myślicie, że z czyich podatków budujemy te drogi? I robimy to tylko po to, by ruskie i zachodnie TIRy je tranzytem rozjechały po 3 latach, kiedy siępokończą gwarancje ???