Przypomnijmy, sprawa tego mostu trafiła nawet do prokuratury. Chodzi o to, że most zbudowany na Szkarpawie ukośnie do koryta rzeki znacznie utrudni żeglugę na Szkarpawie, m.in. do elbląskiego portu, a większym jednostkom zupełnie ją uniemożliwi.
Ostatnio władze woj. pomorskiego (Drewnica to już woj. pomorskie) zapewniały, że koryto rzeki w tym miejscu zostanie przebudowane i dostosowane do żeglugi barek i większych jednostek. Jest to tańsze rozwiązanie niż gruntowna przebudowa mostu. Według szacunków, będzie kosztować 7-8 milionów zł.
Najnowsze artykuły w tym dziale
A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
Zgadza się. Okazało się, że Pan WCISŁA i inni krzykacze "pracują" już na siebie - pod nowe wybory samorządowe. Wczoraj przejeżdżaliśmy obok tego - nowego mostu (mostem pontonowym). NOWY MOST jest lekko skośnie wybudowany do koryta rzeki (podkreślamy - nieznacznie!!). Tak więc na wejściu pod most i na wyjściu spod mostu wystarczy dokonać małej kosmetyki nadbrzeża i nie będzie żadnego problemu nawet dla statków typu "Frederik Chopin", czy barek mających nawet 100 metrów długości. Nic też dziwnego, że prokuratorskie śledztwo w tej sprawie zostało szybko umorzone.
Naiwny ogladaczu. Tu chodzi o sam fakt projektu de facto finansowanego z UE i drugiego elblaskiego- budowy portu rowniez z UE. Czy nie widzisz tu bezmyslnosci bo jak dotychczas oba projekty wzajemnie sie wykluczaja. Ewidentnie winnym marnotrawienia pieniedzy sa wladze pomorskie (im zalezy wlasnie na blokadzie portu w Elblagu). Niby male zaniedbanie, ale blokuje nasz port. Czy bedzie ta poprawka i kto za nia zaplaci??? Watpie w to, ze bedzie kiedykolwiek, bo takich przypadkow bylo juz wiele i wszystkie konczyly sie na niczym.
" Ewidentnie winnym marnotrawienia pieniedzy sa wladze pomorskie (im zalezy wlasnie na blokadzie portu w Elblagu)." To gdzie byl Elblag kiedy zaczynano budowe mostu?!
A gdzie wlodarze pomorscy mieli zdrowy rozsadek i sumienie??? ...chyba moczyli go ...w polo kokcie
Oglądaczu pomyśl najpierw, a dopiero pisz swoje wypowiedzi. Od kiedy mosty stawia się pod skosem? Jakby to zobaczyli norwegowie lub niemcy to by nas wyśmiali. A jeśli chodzi o "drobną kosmetykę" nabrzeża to wyjaśniam jakie będą tego koszty. Budowa mostu kosztowała około 16 milionów złotych, a przerobienie Szkarpawy będzie kosztowało około 14 milionów złotych. Od kiedy rzeki dostosowuje się do mostów i dróg? I gdzie tu jest logika? Za te pieniądze można zbudować nowy most np. w Nowakowie. Ale polak potrafi...
Zacznijmy od tego że gdyby Ruski nie stwarzali problemów to mało kto pływał by Szkarpawą
pewnie - taniej przesunac rzeke - moze kijek damy pomorskim sasiadom?
Jeaśli chodzi o rosjan to i tak nic to nie da, ponieważ nie wszystkie jednostki mogą chodzić przez Bałtyk, więc Szkarpawa jest jedynym rozwiązaniem. A jeśli chodzi o Zalew Wiślany to obowiązuje nadal ustawa z lat 50-tych, która mówi, że mogą przechodzić przez granicę tylko jednostki pod polską lub rosyjską banderą. Parodia. Jedyne rozwiązanie to przekop Mierzei Wiślanej. poza tym gdyby II wojna światowa potrwała z dwa lata dłużej to byśmy przekop mieli, bo mieli w planach.
Zacznijmy od tego, że trzeba było nie dzielić Żuław. Ja wiem, że już po ptakach, przynajmniej na najlbiższe kilkadziesiąt lat ( tak samo jak z województwem ), ale tym bardziej trzeba ciągle o tym mówić i wskazywać tych, co się do tego przyczynili ...
"Portowiec" i "elblążanin" - byliście tam, widzieliście ten most? To go najpierw zobaczcie, bo waszego bełkotu słuchać hadko! Na pierwszy rzut oka, trudno nawet ten "skos" dostrzec ! Już był raz w Elblągu (i jutro ponownie przypływa) bardzo długi statek - hotelowiec "POLONAISE". Porozmawiajcie z załogą, gdyż oni twierdzą, że żadnych problemów z tym mostem nie mieli! Znaleźli się fachowcy, co to "zaocznie" wystawiają swoje opinie! Ruszyć tyłki i zobaczyć ten most! I co - znowu prokuratura (umarzając sprawę mostu) była znowu w błędzie ?