Droga na Mierzeję z lekkim poślizgiem

38
25.09.2024
Droga na Mierzeję z lekkim poślizgiem
Prace przy przebudowie drogi nr 501. Zdjęcie z początku wakacji, fot. RG
W piątek (27 września) wykonawca, czyli firma Budimex, zgodnie z umową powinna zakończyć prace przy przebudowie drogi wojewódzkiej nr 501 między Stegną a Krynicą Morską. - Złożenie wniosku o pozwolenie na użytkowanie powinno nastąpić 27 października. Wykonawca inwestycji złożył do nas wniosek o wydłużenie terminu realizacji i obecnie trwa jego weryfikacja - informuje Piotr Michalski, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Wojewódzkich w Gdańsku.

Przebudowa drogi pomiędzy Stegną a Krynicą Morską rozpoczęła się w listopadzie 2022 roku. Zgodnie z umową Budimex (wykonawca) ma zakończyć prace 27 września. Do ZDW w Gdańsku wpłynął jednak wniosek o wydłużenie terminu realizacji. - Złożenie wniosku o pozwolenie na użytkowanie powinno nastąpić 27 października 2024 r. Wykonawca inwestycji złożył do nas wniosek o wydłużenie terminu realizacji i obecnie trwa jego weryfikacja - wyjaśnia Piotr Michalski.

Rzecznik ZDW w Gdańsku zapewnia, że termin, o który we winosku prosi Budimex "nie jest odległy". - Na budowie są prowadzone intensywne roboty. Do dokończenia są prace brukarskie przy chodnikach w dwóch miejscach w Sztutowie oraz w Kątach Rybackich. W tym tygodniu zostanie wykonana warstwa ścieralna nawierzchni - ostatnia, po której bezpośrednio jeżdżą auta, na pasie lewym w Kątach Rybackich na odcinku ok. 2 km. Na koniec zostanie wykonane oznakowanie poziome i pionowe od Stegny do Skowronek - informuje Piotr Michalski.

Przypomnijmy, że przebudowa drogi nr 501 na tym odcinku jest finansowana z programu Polski Ład i budżetu samorządu województwa pomorskiego. Wartość dofinansowania rządowego wynosi ok. 63,3 mln zł, koszt całości inwestycji to 101 mln zł. Prace objęły łącznie 17,2 km drogi. Podczas nich droga była przejezdna, ale powodowały one spore utrudnienia w ruchu. Pisaliśmy o nich wielokrotnie.

- Przy okazji przebudowy wspomnijmy, że w Stegnie rozpoczęły się roboty budowlane przy innej, mniejszej inwestycji, polegające na budowie brakującego odcinka drogi rowerowej o długości ok. 226 m na odcinku od ronda Jana Pawła II do parkingu, w ciągu drogi wojewódzkiej nr 501. Powstaną również przejazdy rowerowe, a także dodatkowe doświetlone przejście dla pieszych w pobliżu ul. Dmowskiego. Roboty przy ścieżce potrwają do późnej jesieni br. - dodaje Piotr Michalski.

daw

Najnowsze artykuły w tym dziale Bądź na bieżąco, zamów newsletter

A moim zdaniem... (od najstarszych)

Pokazuj od
najnowszych
Największe
emocje
Kiedy z Nowego Dworu Gdańskiego do Stegny będzie druga nitka jezdni tak zwana dwupasmowa? Jedna jezdnia w sezonie letnim to istny dramat i katastrofa dla całego regionu.
(2024.09.25)
Patrząc, jak oni pracowali w zimę (której temperaturowo nie było) oraz na wiosnę i w lato, WCALE mnie to nie dziwi i powinni zapłacić karę za niedotrzymanie terminu. Nie znam wymówki, jaka była by prawdziwa, aby wydłużyć ten termin bez konsekwencji...
Przejezdny (2024.09.25)

info

65  
  4
Dla naszych super kierowców każda droga to dramat. Rondo - dramat, stoją i paczą, paczą zamiast jechać. Zrobili po dwa pasy w jedną stronę, Elbląg - Gdańsk, i co ?? Co chwilę kolizja na odcinku Pasłęk - Nowy Dwór.
(2024.09.25)
No jest wszystko w porządku, jest dobrze, dobrze robią, dobrze wszystko jest w porządku. Jest git pozdrawiam cały Elbląg dobrych chłopaków i niech sie to trzyma. Dobry przekaz leci
yoł (2024.09.25)

info

16  
  3
ale wtedy jest przejezdna a na tej jednej jezdni przy byle stłuczce zakorkowana jest na amen w dwie strony a o wypadku już nie wspomnę bo wtedy czekasz cztery godziny zanim cokolwiek odkorkują... nie widzisz różnicy? to słabo...
(2024.09.25)
Za 12 lat, pasuje marudo ?
(2024.09.25)
Rozumiem frustrację związaną z obecną sytuacją drogową w sezonie letnim. Jednakże, budowa drugiej nitki jezdni między Nowym Dworem Gdańskim a Stegną może nie być wystarczającym rozwiązaniem. Warto rozważyć alternatywne podejście, takie jak budowa nowej drogi z Tolkmicka do Krynicy Morskiej, która obejmowałaby wiadukt na Mierzei Wiślanej. Taka inwestycja stworzyłaby tzw. pętlę, umożliwiając dojazd i wyjazd z Mierzei z dwóch kierunków. W przypadku wypadku lub zakorkowania jednej drogi, druga pozostawałaby dostępna, co znacznie poprawiłoby płynność ruchu i bezpieczeństwo w regionie.
Tolkomoto (2024.09.25)
Jeździj julajnogą.
(2024.09.25)
Żeby było weselej... planowany jest remont mostów w Rybinie na rok 2025.
Wwww (2024.09.25)
przykład polskiego op.....
(2024.09.25)

info

7  
  0