- Przygotowujemy nowy wariant ukÅ‚adu komunikacyjnego w pobliżu planowanego Centrum Handlowego „Siódemka”. BÄ™dzie on uwzglÄ™dniaÅ‚ bezpoÅ›redni zjazd do dziaÅ‚ajÄ…cego po drugiej stronie drogi kompleksu gastronomicznego – powiedziaÅ‚ nam Mieszko Wójcik, przedstawiciel Bridgehouse Developments, inwestora, który chce zbudować Centrum Handlowe Siódemka.
Projekt węzła, zwanego Lotnisko, ma być gotowy do 30 kwietnia. Taki termin na przekazanie dokumentacji inwestorowi wyznaczyła Regionalna Dyrekcja Środowiska w Olsztynie, która od kilku lat zajmuje się sprawą tego przedsięwzięcia. W 2012 roku wydała pierwszą decyzję środowiskową, która jest niezbędna w procesie inwestycyjnym. Została ona jednak zaskarżona przez spółkę, która jest właścicielem pobliskiego kompleksu gastronomicznego. Procedurę trzeba było rozpocząć od początku.
- PostÄ™powanie w tej sprawie jest zÅ‚ożone i skomplikowane. Regionalny Dyrektor Ochrony Åšrodowiska w Olsztynie poszukuje, w porozumieniu z inwestorem, rozwiÄ…zaÅ„ w zakresie możliwoÅ›ci budowy wÄ™zÅ‚a Lotnisko z pogodzeniem istnienia obecnego Miejsca ObsÅ‚ugi Podróżnych „Nowa Holandia”, powstaÅ‚ego w trakcie rozbudowy drogi krajowej nr 7 do dwujezdniowej drogi ekspresowej. Dotychczas proponowane rozwiÄ…zania uniemożliwiaÅ‚y bezpoÅ›redni dojazd z drogi S7 do Miejsca ObsÅ‚ugi Podróżnych „Nowa Holandia” - wyjaÅ›nia Tadeusz Mordasiewicz, szef Regionalnej Dyrekcji Ochrony Åšrodowiska w Olsztynie.
Ile mogą jeszcze potrwać ustalenia w sprawie projektu węzła Lotnisko? Mieszko Wójcik szacuje, że nawet rok, jeśli proponowane przez Bridgehouse Developments rozwiązania zyskają uznanie wszystkich stron postępowania. Pozytywną decyzję w tej sprawie musi wydać także olsztyński oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, który zarządza tym odcinkiem trasy S7.
Przypomnijmy, że Centrum Handlowe Siódemka ma mieć powierzchnię 60 tysięcy metrów kwadratowych, jego budowa ma kosztować ponad 100 milionów złotych.
Aktualizacja:
Dzisiaj orzymaliÅ›my też odpowiedź od olsztyÅ„skiego oddziaÅ‚u Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w sprawie wÄ™zÅ‚a Lotnisko: - RolÄ… GDDKiA jest w tym wypadku uzgadnianie przygotowywanych przez inwestora rozwiÄ…zaÅ„ pod kÄ…tem ich zgodnoÅ›ci z obowiÄ…zujÄ…cymi przepisami, wymaganiami jakie majÄ… speÅ‚niać drogi publiczne oraz bezpieczeÅ„stwem ruchu drogowego - wyjaÅ›nia Karol Głębocki, rzecznik prasowy olsztyÅ„skiego oddziaÅ‚u GDDKiA. - Z punktu widzenia funkcji, jakie peÅ‚ni droga ekspresowa S7, dodatkowy wÄ™zeÅ‚ na odcinku obwodnicy ElblÄ…ga jest zbÄ™dny. Jego lokalizacja jest niezgodna z rozporzÄ…dzeniem MTiGM w sprawie warunków, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, które okreÅ›la minimalne odlegÅ‚oÅ›ci pomiÄ™dzy wÄ™zÅ‚ami (dla odcinków w sÄ…siedztwie dużego miasta dopuszcza siÄ™ w uzasadnionych przypadkach odstÄ™p nie mniejszy niż 1,5 km) oraz zakazuje lokalizowania w obszarze oddziaÅ‚ywania wÄ™zÅ‚a Miejsc ObsÅ‚ugi Podróżnych (MOP). Inwestor CH Siódemka uzyskaÅ‚ w ministerstwie transportu zgodÄ™ na odstÄ™pstwo od przepisów warunków technicznych (odlegÅ‚ość < 1,5km). Na tej podstawie GDDKiA zaopiniowaÅ‚a pozytywnie przedÅ‚ożony projekt budowalny. WedÅ‚ug tego projektu istniejÄ…cy MOP Nowa Holandia byÅ‚by podłączony do S7 poprzez wÄ™zeÅ‚ Lotnisko (zamiast bezpoÅ›redniego podłączenia, jak jest obecnie). Z rozwiÄ…zaniem tym nie zgodziÅ‚ siÄ™ wÅ‚aÅ›ciciel MOP-u, stÄ…d dalsze szukanie przez oba podmioty - inwestora CH Siódemka i wÅ‚aÅ›ciciela Nowej Holandii – rozwiÄ…zaÅ„ satysfakcjonujÄ…cych obie strony i zgodnych w przepisami o warunkach technicznych dróg - dodaÅ‚ Karol Głębocki.
Najnowsze artykuły w tym dziale
Bądź na bieżąco, zamów newsletter