A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
Trzy warianty i każdy do niczego. Przykro to stwierdzić, że ktoś odpowiedzialny za te propozycje robi sobie za przeproszeniem"jaja' z mieszkańców Elbląga. Drogi ZKM-ie wytnijcie wszystkie linie w "pień"- miasto będzie miało oszczędności. .. tylko Wy - kochani oprócz organizowania przystanków -nie będziecie mieli NIC do roboty.
@/lojzy/ - Bo z grunwaldzkiej przez sadowa szybciej dojdziesz niż jadac dookoła tramwajem.
Przydałby się tramwaj, jeżdżący z 12 lutego pod Szpital Wojewódzki. Tak naprawdę to ciężko jest dostać się z "centrum" pod szpital. Niby jest tramwaj "2", ale jeździ tak rzadko, że i tak najczęściej do pracy muszę iść na pieszo, bo rozkład mi nijak nie pasuje :(
masz jeszcze linie autobusowe i to całkiem sporo bo chyba z 6 - więc o co chodzi?
Po co komu 9 czy 13 przez Dolinkę? Totalny nonsens. Mieszkańcy Sadowej i okolic od czasu wojny nie mają żadnego normalnego połączenia z centrum. Do najbliższych przystanków mają kawał drogi i nikomu to w ZKM nie przeszkadza. Autobusy jeżdżą stadami - 7 z 12 od pl. Słowiańskiego do pętli nad Jarem, 9 z 11 z Odrodzenia do Grunwaldzkiej, pierwszy kurs 9 z 100 - wyjeżdżają z pętli na Zawadzie z małą różnicą czasową a pózniej spotykają się przy rynku i dalej śmigają razem do Grunwaldzkiej. A pózniej długo, długo nic. .. ..
Zlikwidowanie dojazdu autobusu nr 9 do Dworca - zły pomysł. Mieszkańcy Zawady zostaną takiego dojazdu pozbawieni.
Poza tym 9-tka przejeżdża przez centrum a w przypadku likwidacji tej trasy, mieszkańcy Zawady będą musieli "lecieć" do tramwaju /chodzi o część z okolic ul. Wiejskiej, Okulickiego i Kasprzaka/. Do Centrum Dolinka jedzie z Zawady przecież 17-tka. A tak w ogóle to te różne propozycje świadczą o tym, że nie bardzo wiadomo co zrobić z tą nową trasą 12 Lutego.
Czyli tak naprawdę to nie wiadomo, czy ta inwestycja była potrzebna. Może lepiej było inwestować w tabor.
Jeżeli ZKM sonduje mieszkańców co wolą - jaką wersję, to niech weźmie pod uwagę te wszystkie wypowiedzi. Wersje podane wg komentarzy mieszkańców są nie do przyjęcia. Jak mozna brać udział w sondzie, jeżeli prawie wszyscy nie zgadzaja się z żadnym wariantem.
Wypowiedzi elblążan świadczą o tym, że ZKM i władze miasta nie bardzo orientują się w potrzebach komunikacyjnych mieszkańców. Nie można tak układać rozkładów, aby preferować linie tramwajowe, które w znacznej części terenu nie zapewniają pełnego skomunikowania. Nadal podstawowym rodzajem połączeń w Elblągu są linie autobusowe. Stąd należy je dostosować pod faktyczne potrzeby, w tym poprzez częstotliwość kursów i właściwe trasy połączeń. Jest nie do przyjęcia rozkład np. "9", że kursuje ona z tak dużymi przerwami dochodzącymi do godziny. Praktycznie nie pozwala to dojechać do Dworców PKP i PKS lub powrócić stamtąd. Dyskusja na forum potwierdza zaniedbania organizacyjne i wskazuje na konieczność ponownego, nowego ustalenia zasad funkcjonowania elbląskiej komunikacji.
Zabrać 4-kę z Druskiej i zostawić:2-kę kurs co godzinę,1-kę dwa kursy na godzinę. Lepiej zwińcie te tory,może gdzie indziej się przydadzą.
najlepszy wariant to likwidacja linii na 12 lutego jeszcze przed jej wybudowaniem, ta linia jest zbędna bo dubluje ja linia na Królewieckiej, po co i dlaczego ja wybudowano to chyba tylko psychiatra może odpowirdziec