Wkrótce pojedziemy nowym wiaduktem

21
18.11.2016
Wkrótce pojedziemy nowym wiaduktem
Na wiadukcie trwa wylewanie nawierzchni jezdni (fot. Michał Skroboszewski)
30 listopada, zgodnie z planem, ma się zakończyć budowa wiaduktu w ciągu ul. Warszawskiej. Kierowcy wreszcie nie będą musieli korzystać z objazdu przez tory kolejowe. Inwestycja kosztowała 19,5 miliona złotych, 4,5 miliona dołożył do niej Elbląg. Zobacz, jak dziś wygląda wiadukt.
- Na wiadukcie trwają prace bitumiczne, czyli wylewanie nawierzchni i ostatnie prace wykończeniowe. Wszystko wskazuje na to, że inwestycja zostanie oddana do użytku do końca listopada – mówi Karol Głębocki, rzecznik prasowy olsztyńskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
   Wiadukt na ul. Warszawskiej został zamknięty w grudniu ubiegłego roku. Ekspertyza wykazała, że taniej będzie zburzyć stary wiadukt i postawić nowy. Właśnie budowany obiekt będzie miał klasę nośności A. To oznacza, że będą mogły po nim przejeżdżać samochody ważące wraz z ładunkiem do 50 ton.
   Przy budowie wiaduktu wykorzystano 30 belek nośnych o wadze 60 ton o długości 40 metrów. Koniec budowy oznacza też koniec męczącego objazdu. - Droga, którą objeżdżano most, zostanie przywrócona do stanu sprzed remontu, a przejście kolejowe na tej drodze zostanie zlikwidowane – informuje Karol Głębocki.
   Trzeba jednak pamiętać, że po nowym moście zostanie wznowiony tez ruch samochodów ciężarowych, co oznacza powrót tirów na drogę S22 na odcinku Malbork – Elbląg. Dotychczas ciężkie samochody korzystały z objazdu przez Nowy Dwór Gdański.
   Na wiadukcie oprócz jezdni znajdzie się droga dla rowerów i chodnik. Konstrukcja ma wytrzymać następne 80 lat użytkowania. Kosztowała 19,5 mln zł, a czego 4,5 mln dołożono z budżetu Elbląga.
   
Sebastian Malicki

Fotoreportaż

Kliknij, żeby zobaczyć więcej zdjęć

Najnowsze artykuły w tym dziale Bądź na bieżąco, zamów newsletter

A moim zdaniem... (od najstarszych)

Pokazuj od
najnowszych
Największe
emocje
No i będzie kolejny sukces Pisu.
gorszysort (2016.11.18)
i to jest most nad jednym (!!!) torem kolejowym, my tym mostem pokazujemy całemu światu. .. ..
cynik (2016.11.18)
W dodatku z pociągiem przyjeżdżającym raz na ruski rok... porażka.
(2016.11.18)
do powyższego. .przecież ten tor prowadzi do ruskich to pociąg jedzie raz na ruski rok :)
(2016.11.18)
@gorszysort - gorszy sort jako towar wybrakowany trzeba dać do utylizacji
(2016.11.18)
jakie "S22 na odcinku Malbork – Elbląg" - przecież to jest zwykła "krajówka" 22.S22 kończy się na węźle na obwodnicy Elbląga. S-22 to mogła być dalej jako obwodnica Malborka, ale za drogo było i projekt poszedł na półkę (trzeba mieć kasę na wirtualne zbrojenia/przekręty MON, odsetki dla globalnej banksterki itd. .. ). W "nagrodę" wybudowali Malborkowi drugi most przez Nogat. Taka tam, oszczędność - następne dekady pewnie wciąż w korkach i niebezpiecznych wyprzedzankach na DK-22.
PolskiAnarchista (2016.11.18)

info

12  
  2
A czy już jest planowany jego remont ?
hamulcowy (2016.11.18)

info

7  
  0
;)
(2016.11.18)
Aczkolwiek zbudowanie drogi bez wiaduktu z skrzyżowaniem dróg gminnych z pipidówek wiejskich- mogłaby być podobna do skrzyżowania siódemki z Adamowem/wiktorowem.... być może powstało by następne skrzyżowanie drogi głównej wojewódzkiej z drogą wiejska na której byłoby dużo wypadków. Ale droga zawsze tańsza niż wiadukt i można by postawić światła. Tylko czy miałoby to sens skoro to gruba nitka dająca połączenie północnej polski z granicą Niemiec...mogłyby być korki. Dużo transportu wali przez elblag i ten wiadukt na granice. No ale przyznaje- nie znam się, mogę być w błędzie.
(2016.11.18)
Panie redaktorze - a jak tam tor wrotkarski ? Licznik bije 25 000 zł za każdy dzień czyli już 450 000 zł do przodu. Proszę zapytać prezydenta na co pójdą te pieniądze.
hrabia_George (2016.11.18)

info

4  
  0