A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
dyrekcja wyrzuciła pieniące w błoto kupując stara za duże składy wagonów jak na te miasto za te trzy za doże składy z Niemiec wyszło drożej po doliczeni kosztów przystosowania do tutejszych potrzeb - w sumie za te same pieniądze można było kupić dwa nowiutkie polskie składy a teraz przyjdzie cały czas dokładać do starych strucli
Te barwy TE wagonów to żółto zielone jak g. w lesie. Inne miasta w Polsce mają gust u nas dz*****.
Jeżeli nie stać miasta na wozy niskopodłogowe to zróbcie wyższe przystanki, które pozwolą wsiadać ludziom o ograniczeniu ruchowym i kobietom z wózkami. Numeracja wozów też bardzo chaotyczna ponieważ każda dostawa ma inną numerację, a mnie zastanawia kto w TE jest tak inteligentny, że tego nie widzi lub co gorsza to akceptuje. Jeszcze kwestia tych starych Konstali, które tak hałasują i strach nimi jeździć ze względu na stan techniczny, a może zmniejszyć cenę biletów za jazdę tymi złomami co będzie uczciwe dla mieszkańców. Warto pomyśleć panowie prezesi TE w naszym pięknym mieście.
A co z wcześniej zakupionym w Niemczech i zmodernizowanym, o część niskopodłogową, tramwajem nr 812? http://www.portel.pl/fotoreportaz/nowe-zycie-tramwajow/6064/134459 Ciągle stoi w zajezdni, czy jest sprawny? Na linii nr 4 tramwaj częściowo niskopodłogowy jedzie w szczycie raz na sześć-siedem kursów (czasami jest to nawet ok. 1,5h czekania), na linii nr 1 wcale. Seniorom, mamom z wózkami dziecięcymi czy osobom niepełnosprawnym przydałby się częstsze kursy takich tramwajów.
Patrząc na zdjęcia to te kupione w łodzi są tramwajami drugiej kategorii, a przykładem mogą być lampy. Przednie są soczewkowe, a tylne od jakiego auta z demobilu. Wystarczy popatrzeć na zdjęcia tych wozów jeżdżących po łodzi, a wszystko będzie jasne, że do nas dotarły jakieś składaki. Zastanawiam się więc czy zmiany również dotyczą spraw technicznych, których nie widzimy gołym okiem.
No ale jakby jeszcze tramwaj wjechał do galerii to bylibyście szczęśliwi!
@GIMBUSY Hehe! - "No ale jakby jeszcze tramwaj wjechał do galerii to bylibyście szczęśliwi!" Dziwię się że nie zrobili przejścia nadziemnego do przystanków z poziomu galerii. Następna rzecz to można by wydłużyć linię do Bażantarni o 2 przystanki - "wiaty" i "wyciąg narciarski" wtedy w zimie przynajmniej by ktoś nimi jeździł zamiast brać taksówkę, albo płacić za parking.
No i najlepiej żeby bilety były za darmo i miejsca leżące i co jeszcze płaczki?
Szkoda, że znowu tak stare, że niepełnosprawni i matki z wózkami z małymi dziećmi i tak z nich nie skorzystają, może zamiast pięciu starych lepiej kupić dwa nowe dostosowane dla wszystkich.
do typa co sie nie zna niech nie gada glupot 1 NOWY TRAMWAJ to koszt rzędu 5 mln zlotych
Wiec nie gadaj za 3 sklady w pelni zmodernizowane wyszlo 3 mlnzmodernizowany znaczy wszystko wymienione od silniukow po siedzenia po okna