Miejską komunikację czekają zmiany

Na zlecenie Zarządu Komunikacji Miejskiej pasażerów w marcu liczyło około 60 studentów elbląskich uczelni wyższych. To było pierwsze tak duże badanie od kilku lat. Co z niego wynika?
   - Badania potoków pasażerskich przeprowadzone w tym roku potwierdziły m.in. że najbardziej obciążone przystanki komunikacji miejskiej (niezależnie od rodzaju dnia) to: Dworzec pętla, płk Dąbka (Ogólna – przy CH Ogrody) i Plac Słowiański. Podobnie jest z najbardziej obciążonymi liniami - najwięcej pasażerów korzysta z linii tramwajowej nr 4 i autobusowej  nr 7. Są to linie których trasy przebiegają przez centrum miasta, łącząc północne obszary miasta (osiedla mieszkaniowe) z południowymi (dworcami, centrami handlowymi) – wylicza Michał Górecki, specjalista ds. marketingu i komunikacji społecznej w elbląskim ZKM.
   Rocznie elbląska komunikacja przewozi 15 milionów pasażerów. Najwięcej w dni robocze – średnio dziennie około 50 tysięcy osób, mniej w weekendy (w soboty około 26 tys, w niedzielę zaledwie 16 tys.). Liczba pasażerów jednak spada, a powody są dwa. Po pierwsze – spada liczba mieszkańców, po drugie – rośnie liczba samochodów osobowych na ulicach i wiele osób woli poruszać się po mieście autem niż komunikacją zbiorową.
   - Pewnym zaskoczeniem w wynikach przeprowadzonych badań, była skala różnicy w liczbie pasażerów pomiędzy dniem roboczym, a sobotą i niedzielą. W dni wolne i świąteczne liczba pasażerów wyraźnie spada, odpowiednio o 46 procent w soboty i 66 procent w niedziele w stosunku do dni roboczych. Wspomniane, spore różnice są szczególnie widoczne w godzinach porannych i przedpołudniowych. – informuje Michał Górecki.
   Biorąc pod uwagę wyniki badań, ZKM wprowadzi wkrótce zmiany w rozkładzie jazdy. 1 stycznia ze względów oszczędnościowych zostanie zmniejszona liczba kursów na linii nr 9, wykonywanych po godz. 16.30 w dni robocze, a funkcjonowanie linii nr 23 zostanie zawieszone.
   - Na linii nr 23 odnotowano najmniejszą liczbę pasażerów. Przypomnijmy, że została ona utworzona w 2014 r., przede wszystkim na wniosek mieszkańców osiedla Dąbrowa. Nieliczni pasażerowie obecnie korzystający z tej linii, będą mieli możliwość korzystania z linii nr 20, jak to miało miejsce jeszcze przed uruchomieniem linii nr 23 – tłumaczy Michał Górecki.
   Od połowy stycznia ZKM zmodyfikuje natomiast trasę linii nr 12, by zapewnić dojazd pracownikom okolicznych firm. - Planowane zmiany w przebiegu linii nr 12 spowodują jedynie kilkuminutowe przesunięcia w godzinach odjazdów z poszczególnych przystanków usytuowanych przy ul. Warszawskiej. Szczegółowe informacje w tym zakresie podane zostaną na początku stycznia – dodaje przedstawiciel ZKM.
   Kolejne zmiany nastąpią 1 lutego i dotyczyć będą kursowania tramwajów. - Korekty będą obejmowały rozkłady w dni wolne, szczególnie w niedziele, w zakresie kursów wykonywanych w godzinach porannych. Informacje dotyczące tych zmian zostaną podane w osobnym komunikacie – informuje Michał Górecki. I dodaje: - Zmniejszenie liczby pasażerów oznacza zmniejszenie przychodów ze sprzedaży biletów, co wymaga jednoczesnego wzrost poziomu dopłaty z budżetu miasta. ZKM stara się ustawicznie poszukiwać kompromisu pomiędzy możliwościami finansowymi, a potrzebami mieszkańców w zakresie rozkładów jazdy oraz jakości taboru i infrastruktury.
   Co roku z budżetu miasta na funkcjonowanie komunikacji miejskiej było przeznaczonych około 20 milionów złotych. Prezydent chce wprowadzić oszczędności, w projekcie budżetu na 2016 r. na dopłaty do komunikacji miejskiej przeznaczono o około 1,4 miliona złotych mniej niż w tym roku.