A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
komentować nie warto, czytać nie warto, jedyne co warto to sp.....ć warto
Do Alfa: czytaj uważnie - to cena zdobycia akceptacji społecznej dla przedsięwzięcia, a nie wykonania kanału.
Do rwela: zajdź do urzędu starostwa, najlepiej wydziału promocji na ul. Komeńskiego, tam możesz uzyskać interesujące cię informacje.
Do Nemo: może będzie gówno, może ktoś na tym się pośliźnie.Ale przynajmniej są ludzie, którzy chcą zrobic coś pozytywnego dla tego regionu i nie boją się wielkich wyzwań. Jak się uda, to też na tym skorzystasz i pewnie nie będziesz pamiętał swego wpisu, a jak się nie uda, to stracą tylko swój czas i zaangażowanie ci, dla których dosrać komuś bezinteresownie to nie jedyny sens życia.
Do welura: obiektywnej analizy nigdy nie będzie, bo wszystkie analizy robią ludzie, a ci jak wiadomo są obarczeni grzechem subiektywizmu. Ale są w miarę rzetelne opracowania m.in. w "Opracowanie podstaw procesu aktywizacji regionu elbląskiego w aspekcie transportu morsko-rzecznego, rekreacji i rybołówstwa" jako efekt prac zespołu pod kierownictwem prof.dr inż. Tadeusza Jednorała zakończonych we wrześniu 1996r. Poza tym w miejscu planowanego kanału jeszcze kilkaset lat temu była cieśnina wielokrotnie szersza od kanału ( notabene ta sama, przez którą wpływano do Truso a potem do Elbląga, i przez tę cieśninę wpłynął św.Wojciech na swą ostatnią wyprawę ) i jakoś to przyrodzie nie przeszkadzało.
Do Malutkiego: Tak się składa, że mieszkańcy Mierzei zaczynają rozumieć, że kanał to by była dla nich żyła złota, zarówno poprzez wpływy podatkowe do kasy gminnej, jak i dzięki aktywizacji terenu, utworzeniu wielu nowych miejsc pracy i wzrostu atrakcyjności turystycznej. W planie zagospodarowania Gminy Sztutowo kanał jest uwzględniony.
Do olo, Wyborcy, mar, malinki, bibiribibi - nikt was nie kocha ? czy co? , że jesteście tak strasznie, beznadziejnie sfrustrowani?
ludzie- wezcie zimny prysznic: do trojmiasta mamy 60 km...godzine jazdy. ta godzina nie jest bariera w rozwoju regionu
W latach 30-tych XX wieku powstał jeszcze ciekawszy projekt niz przekopanie Mierzei, a mianowicie projekt zasypania "elbląskiej części Zalewu", stworzenia tam polderów na wzór holenderskich ( ile miejsc pracy, ho, ho ,ho). Z tym przekopaniem Mierzei to jakieś chorobowe natręctwo. Czy ktoś ze zwolenników tej koncepcji, poda chociaż jeden argument poza: skróci drogę do Gdańska - ta krótsza (wodna) droga istnieje, żeglarze; przysporzy nowych miejsc pracy (?), uatrakcyjni Mierzeję -ta stanie się niezwykle atrakcyjna, gdy przestanie być aż tak przeludniona w okresie sezonu letnieego