Jak już informowaliśmy, budowa nowego wiaduktu będzie kosztować 19,5 miliona złotych. Przetarg na tę inwestycję wygrało konsorcjum firm z Gdyni i Sopotu. Ma czas do końca listopada 2016, by ją zrealizować. Na czas robót kierowców czekają objazdy. Trasa dla samochodów osobowych będzie prowadzić starą nitką drogi nr 22, obok dotychczasowego wiaduktu, przed przejazdem kolejowym ze względów bezpieczeństwa zostanie zamontowana sygnalizacja. Kierowcy ciężarówek będą kierowani z kolei na drogę nr 55.
- Plac budowy został już przekazany wykonawcy, jest już też gotowy harmonogram prac. Do końca października wykonawca musi wykonać objazd przy dotychczasowym wiadukcie, który będzie prowadził przez tory kolejowe. Trwają rozmowy z Polskimi Liniami Kolejowymi na temat tego, jakiej kategorii będzie ten przejazd – informuje Karol Głębocki, rzecznik prasowy olsztyńskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Nie wiadomo jeszcze, kiedy rozpocznie się budowa nowej konstrukcji. - Wiele będzie zależało od warunków pogodowych. Nie wiemy też jeszcze, w jaki sposób zostanie rozebrany dotychczasowy wiadukt, czy będzie na przykład wysadzany w powietrze. O technologii decyduje wykonawca, każdy sposób może być brany pod uwagę – dodał Karol Głębocki.
- Plac budowy został już przekazany wykonawcy, jest już też gotowy harmonogram prac. Do końca października wykonawca musi wykonać objazd przy dotychczasowym wiadukcie, który będzie prowadził przez tory kolejowe. Trwają rozmowy z Polskimi Liniami Kolejowymi na temat tego, jakiej kategorii będzie ten przejazd – informuje Karol Głębocki, rzecznik prasowy olsztyńskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Nie wiadomo jeszcze, kiedy rozpocznie się budowa nowej konstrukcji. - Wiele będzie zależało od warunków pogodowych. Nie wiemy też jeszcze, w jaki sposób zostanie rozebrany dotychczasowy wiadukt, czy będzie na przykład wysadzany w powietrze. O technologii decyduje wykonawca, każdy sposób może być brany pod uwagę – dodał Karol Głębocki.
Najnowsze artykuły w tym dziale
A moim zdaniem... (od najstarszych)
wyburzenie było by bardzo efektowne :D jestem na tak
Czy projekt przewiduje też utworzenie ścieżki dla rowerów?
Położyć kilkanaście płyt typu Jumb i straszne komplikacje, proszę. .. ..
niestety nie
Już w tamtym roku wiedziałem, że będą burzyć wiadukt, bo kładli nowy asfalt za parę milionów!!!!!
Pieniądze puszczone w błoto (asfalt, robocizna) nie pierwszy raz w PL
Asfalt nie był ukladany na wiadukcie!!!! Na wiadukcie cały czas jest stary. Nie siejcie głupiej propagandy!!
pierdolenie głupot, asfalt nowy był tylko do początku wiaduktu położony, jak ktoś jest ślepy to tragedia, gołym okiem widać że na wiadukcie tym jest stary asfalt, a jak ktoś nie widzi różnicy polecam zwolnić od strony malborka i wjeżdżając na wiadukt w stronę Elbląga spojrzeć się na asfalt widać granicę nowego a starego asfaltu
Wiadomo, że nie bedą wysadzac bo uszkodzili by tory pod wiaduktem. Kopareczka z młotem będzie pół roku rypać, zobaczycie. .. w końcu wygrała najtańsza oferta.
głupota głupote pogania. po co wogole wiadukt? skoro kolej zaprzestala od dluzszego czasu wysyłać pociągi na braniewo. nitka zwykłe drogi a jak kolej ma zamiar puscic kiedys pociągi to niech sobie tunel wykopie!