A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
Mosty buduje się na dziesięciolecia. I z taką perspektywą należało by je projektować. Jeżeli przerzucane są one nad kanałami czy rzekami po których pływają statki, to muszą one z wyprzedzeniem perspektywy na dziesięciolecia być projektowane. Natomiast ten most, jeżeli się dobrze przyjrzeć to nie ma nawet miejsca dla pieszych czy rowerów. Tak jak gdyby Elbląg miał się zatrzymać nad brzegiem rzeki, a za rzeką nic już nie miało prawa powstać.
za ten most Słonina z Wróblewskim powinni zapłacić ze swojej kieszeni jak również za rozbiórkę
I tacy ludzie nami rzadza... ktorzy nie mysla logicznie. Tragedia.
Wymiana dylatacji czy nawierzchni nie jest remontem ale wymianą części eksploatacyjnych danego obiektu i pisanie że most ma raptem 10 lat jest kompletnym brakiem wiedzy, kto widział podobny obiekt nie remontowany co najmniej raz na 10lat? Przykładem jest wiadukt na Warszawskiej, brak jakichkolwiek prac przy tym obiekcie spowodował jego tragiczny stan i teraz trzeba wyburzyć, a o wiele taniej byłoby raz na kilka lat poddać wiadukt konserwacji. Co do mostu unijnego i jego wysokości to nie rozumiem o jakich większych jednostkach piszecie, co wy byście chcieli liniowce w Elblągu zobaczyć? Most jest jaki jest, a port jest przed mostem.
Most bez przejścia dla pieszych
Wiecie co to takiego dylatacja na moście? Nie. .. więc doczytajcie. Normalną rzeczą jest konserwacja dylatacji co kilkanaście lat. Gdyby tego na tym moście nie zrobiono to rozsypałby się podobnie jak ten na wylocie do Gdańska, który aktualnie jest zamknięty.
do eksperta od "dylatacji"a dlaczego tylko liniowce mają wpływać, my chcemy aby w Elblągu stacjonowały największe na świecie LOTNISKOWCE. A już na serio dodam: nie rozmydlaj problemu i nie udawaj że nie rozumiesz o co chodzi. Przez takich "mądrali", a jednocześnie mącicieli,
w Polsce jest jak jest, a niedługo ktoś ostatni zgasi światło.