Port na Wyspie Spichrzów

Prezydent Jerzy Wilk użyczył grunty na Wyspie Spichrzów Stowarzyszeniu Elbląg Europa na realizację projektu „Bursztynowy Port”, który ma zwiększyć atrakcyjność turystyczną Elbląga. – Wierzę w ten pomysł i wierzę w ludzi, którzy się tym zajmują – mówi Jerzy Wilk.
   – Koncepcję zagospodarowania południowego narożnika Wyspy Spichrzów przez ostatnie kilka lat próbowaliśmy propagować m.in. poprzez festiwal „Wikingowie z Truso w Elblągu”, którego pierwsza edycja odbyła się w 2002 r. – przypomina Paweł Kulasiewicz, szef Stowarzyszenia Elbląg Europa.
   Jest to koncepcja wieloetapowa. W pierwszym etapie Stowarzyszenie chce zbudować przyczółek w narożniku Wyspy Spichrzów. Pozyskało fundusze z programu transgranicznego Polska – Litwa – Rosja „Crossroads” (ok. 80 tysięcy euro), za które w przyszłym roku zostaną zbudowane m.in. dwie repliki lodzi wczesnosłowiańskich. Jedna zgodnie z założeniami projektu trafi do Kaliningradu, druga pozostanie w Elblągu.
   – Wierzę, że projekt będzie zaczynem do tego, żeby w Elblągu powstała szkutnia, czyli miejsce, gdzie w przyszłości będą budowane łodzie. Chcemy, żeby szkutnia była otwarta dla turystów, żeby mogli oni zobaczyć, jak wyglądała budowa łodzi, jak wyglądał warsztat średniowieczny – dodaje Kulasiewicz.
   Łodzie są tylko częścią większego projektu. W jego pierwszym etapie (do 2015 r.) mają też powstać na Wyspie Spichrzów rekonstrukcje warsztatu kowala i wiaty szkutniczej.
   
   Bursztyn i Wikingowie
   – Docelowo marzyłem o zbudowaniu wielkiego Truso nad jeziorem Drużno, ale z moich obserwacji wynika, że czas takich obiektów się już skończył, poza tym byłoby to powtarzanie Wolina czy Biskupina – mówi Wojciech Ławrynowicz, znany elbląski rekonstruktor historyczny. – W tym momencie byłoby to wyrzucanie pieniędzy. Dlatego zrodził się pomysł zmiany funkcji takiego obiektu, żeby nie był to typowy skansen historyczny, ale – jak to nazwaliśmy w Stowarzyszeniu – alternatywny ośrodek kultury. W oparciu o historię jako motyw wiodący.
   Ten alternatywny ośrodek kultury – Bursztynowy Port – Stowarzyszenie chce budować właśnie na Wyspie Spichrzów. Jego koncepcję przedstawia Ławrynowicz:
   – Ma to być działalność kulturalno-oświatowa, ale też komercyjna, miejsce, w którym elblążanie mogliby realizować pewnego typu działania, chociażby ogniska, ale też plenery plastyczne czy zajęcia kuglarskie dla młodzieży. Z drugiej strony jest też dużo poważniejszy wątek. Musimy postawić na wysokiej jakości kompletny produkt turystyczny. Wiadomo, że sam projekt, który chcemy zrealizować, nie będzie sam w sobie jedyną atrakcją, ale mus być oparty o Kanał Elbląski, elbląską starówkę, muzeum czy punkt widokowy na wieży kościoła św. Mikołaja i Galerię El. Musi to być kompleksowa oferta dla turysty, który przyjedzie tu i zostanie na dłużej, bo jeden dzień to za mało, żeby wszystko zobaczyć.
   Bursztynowy Port ma to być fragment średniowiecznego portu. W pierwszej fazie realizacji w narożniku Wyspy Spichrzów ma powstać fragment Truso, czyli portu Wikingów z X wieku.
   – A w przyszłości zamierzamy zbudować nieco dalej, przy moście, fragment XIII-wiecznego Elbląga, czyli początków Elbląga, i skoncentrowania tam wszystkich technik portowych – szkutnictwa, powroźnictwa, dźwigów portowych, jakiejś karczmy. Żeby ludzie mogli się przenieść do czasów początków Elbląga. W momencie, gdy powstanie Bursztynowy Port, wpisujemy się w międzynarodowy szlak bursztynowy, co jest bardzo ważne, bo tak naprawdę jedyną marką turystyczną z Polski znana na świecie jest bursztyn. A dodatkowo wpisujemy się w drugą markę światową – Wikingowie.
   Stowarzyszenie Elbląg Europa ma zrealizować pierwszą fazę projektu do końca 2015 r. – Mamy męska umowę z miastem – trzy lata próby. Jeśli nam to wyjdzie, będziemy projekt. Albo polegniemy – podkreśla Wojciech Ławrynowicz.
   W tym roku teren ma być ogrodzony palisadą, jeśli się uda – zbudowana szkutnia i chata kowala. Ławrynowicz wierzy, że się to uda.
   – Marzy nam się, żeby Elbląg był kojarzony jako miasto portowe. Dużym portem nigdy nie będzie, ale jeśli chodzi o turystykę, możemy sprzedawać Elbląg jako port o bogatej tradycji – podsumowuje Wojciech Ławrynowicz.