A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
W elblagu mamy fatalnych urbanistow! rozwiazania komunikacyjne sa zagrozeniem zarowno dla pieszych jak i rowerzystow. Brak drog rowerowych, brak rozwagi u kierowcow i wysokie predkosci skukuja wypadkami. Na pilsudzkiego jest pseudodroga rowerowa po jednej stronie jezdni. Wyknonana zle. OR zamiast zajac sie budowa drog to stawia stojaki. Granda! Uwazajcie na siebie rowerzysci bo w elblagu jest niebezpiecznie. I radze wam jezdzijcie pio ulicyy bo na chodnikach jestescie malo widoczni a na przejazdach przez ilice zaden kierowca nie zwroci na was uwagi! Jesli bedziecie jechac po jezdni to was wtedy zauwazy szybciej. Szkoda tej potraconej kobiety. Gdyby w elblagu zrobiono wszystkie ulice tak jak w pulawach gdzie zastosowano system uspokajania ruchu z miast holenderskich to mielibysmy bezpiecznie. Niestety u nas ta cała dziurdź z UM jest za tepa na takie pomysly
kobieta, z nieznanych przyczyn, wjechała wprost pod tylne koła wywrotki
GAPIOSTWO I SIEROCTWO to nie wina kierowcy tylko rowerzystki z rowerów sie zsiada na przejściu
Nie wiem kto wymyslil durny przepis zsiadania z roweru przed przejsciem? Przeciez wystarczy sie zatrzymac, rozejzec i jesli nic nie jedzie to poprostu przejechac. Ten przepis jest rodem z PRLu!!! Tym bardziej powinnien on zostac u nas zniesiony z powodu braku porzadnych drog rowerowych co zmusza rowerzystow do jazdy "kombinowanej" tzn raz po jezdni, raz po chodniku a raz po torowisku. Taka jazda wymusza na rowerzyscie pokonywanie barier jakie stawiaja chore rozwiazania komunikacyjne. Sciezki rowerowe buduje sie z kostki, z wysokimi kraweznikami, bez odzielenia od pieszych, albo tez nie buduje sie ich wacale tak jak na nowo budowanej ul 12 lutego, ktora notabene powstaje za czasow kiedy mamy oficera rowerowego, ktory nic w tej kwestii nie robil. Jedynym dokonaniem tego goscia byly przejazdy propagandowe z nowaczykiem, ktore odbywaly sie po ulicach a nie chodnikach. Utworzony przez niego kontrapas, takze moze stac sie przyczyna tragedi. Jednym slowem rowerzysci maja w elblagu pod gorke i powinni miec oczy dookola glowy, rower typu full z opanami przynajmniej 2.2 i ochraniaczmi z pelna zbroją. Z takim ekwipunkiem mozna wyruszyc w miasto.
Zniosą tylko to co unia zleci. Fajki były potężnym zastrzykiem finansowym ale Unia kazała wprowadzić podwyżki to ludzie przestali palić. Unia nakazała budować drogi dla rowerów to budują. Polecam Trójmiasto jak mają rozwiniętą sieć ścieżek. Unia nakazała wprowadzić off-icera rowerowego w każdym większym mieście to jest. itd. ..
Z kaskiem to bynajmniej ciężarówka do kasacji by była.
Przepisy ruchu drogowego obowiązują również tych przechodzących czy przejeżdżających rowerami przez przejście. W przedszkolach kiedyś uczyli jak zachowywać się na drodze, obecnie ludzie uważają że są świętymi krowami.
Z tego co wyczytałem wina bezsprzecznie leży po stronie rowerzystki, trudno zapłaciła za swój błąd i tak wysoką cenę. Jednakże fakt pozostaje, iż w Elblągu na rowerze jeździ się potwornie w niebezpiecznych warunkach. Kierowcy podjeżdżają na dosłownie kilka centymetrów w czasie wyprzedzania, parkują na DDR, które to z kolei kończą albo zaczynają się nie wiadomo gdzie i po co a do to bardzo wysokim krawężnikiem. Na nowo remontowanych ulicach powielane są te same błędy, z którymi spotykamy się na ulicy Płk Dąbka, Ogólnej, czy Grunwaldzkiej. Całkowity brak myślenia, dlaczego w trójmieście to wygląda zupełnie inaczej? Dlaczego istnieje stanowisko OR który zajmuje się propagandą a nie reaguje na błędy infrastrukturalne? dlaczego nie ma żadnych petycji, nie organizuje się ankiet a następnie nie przedstawia się ich wyników panom odpowiedzialnym za wytyczanie i budowę DDR? owszem ankieta była ale dotyczyła. .. stojaków. Po co ustawiać stojaki dla rowerów jeśli za chwilę nikt z rowerem nie wyjdzie na miasto w obawie o własne zdrowie czy życie ? Jakiś czas temu miałem przyjemność być rowerem w Gdańsku, tam całe rodziny jeżdżą bezpiecznie wzdłuż trzypasmowej ulicy, nad morzem, serce się raduje kiedy człowiek widzi wybudowane tam DDR??? Moim zdaniem urząd OR jest w takim wydaniu zupełnie nie potrzebny, strata pieniędzy a do tego ten pan miał czelność jakiś czas temu głosić herezje o tym jakoby jazda po mieście bez kasku była bezpieczniejsza niż z kaskiem na głowie - bez komentarza.
Tam jest PRZEJŚCIE DLA PIESZYCH, a nie PRZEJAZD DLA ROWERÓW. Powinna zejść z roweru i przeprowadzić go na drugą stronę.
to było do przewidzenia prędzej czy później. Tam wiecznie wyjeżdżają nagle z parku i prosto pod koła bo cięzko du. p. .e z roweru zsadzić albo przynajmniej zatrzymać się przed przejściem!!!! Bo zdążę. Jak widac nie zdażysz
Takie są skutki zwiększania praw rowerzystów na drogach. Coraz częściej zachowują się jak "święte krowy" którym wszystko wolno. Trzeba pamiętać, że jeśli wjeżdża się nagle rowerem na przejście, to żaden samochód, a szczególnie ciężarowy nie zatrzyma się w miejscu. Dla dobra samych rowerzystów przyznane im ostatnio prawa powinny zostać zniesione, bo zagrażają ich życiu. Sam dużo jeżdżę rowerem, moje dzieci również, ale uczę je (co sam stosuję) że wszędzie, gdzie ścieżka rowerowa przecina się z drogą po której jeżdżą samochody, muszą zachować szczególną ostrożność, a nawet zatrzymać się i zejść z roweru przed nadjeżdżającym samochodem. Wiem, że w niektórych miejscach to rowerzysta ma pierwszeństwo, ale co mi po tym, skoro to rowerzysta może stracić życie lub zdrowie w kontakcie z samochodem. Dodając do tego często słabo widoczne ścieżki, nie dziwię się kierowcom, że czasem mogą rowerzysty nie zauważyć.