UWAGA!
[X]lub zarejestruj konto na portElu.
Świat od dawna ucieka od samochodów na rzecz komunikacji zbiorowej, ruchu pieszego i rowerów. Tworzy się specjalne śródmiejskie strefy, gdzie nie jeździ się samochodami. Ale do tego potrzebne jest centrum, którego w Elblągu nie ma. Każda instytucja jest w innej części miasta (np. wydziały UM), nie ma centrum handlowego ze sklepikami, butikami i usługami. Obecnie serwuje się miastu realizację jeszcze niemieckich planów urbanistycznych, zmodyfikowanych w latach 80-tych. Wg tych założeń Elbląg miał mieć dziś 200-250 tys. mieszkańców. Wydajemy miliony na trzecią w ciągu 20 lat modernizację głównych skrzyżowań i poszerzanie autostrad znikąd - donikąd. A później stawiają na nich ograniczenie prędkości, dziesiątki znaków zakazu i parkomaty. Jeśli to nawet unijne dotacje, to i tak są to nasze pieniądze. Żądajmy przedstawiania planów, zanim zapadną nieodwracalne decyzje, zanim będzie z późno.
Lu