A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
Specjalistą nie jestem ale jeżeli białoruski MAZ jest tańszy w zakupie i eksploatacji od polskiego Solarisa to wybór jest oczywisty. Mamy wolny rynek.
Do Hero. Ciebie chyba kiedyś tramwaj walnął i tak ci zostało. Wyrazy współczucia miłośniku smrodu i korków.
ALP kupuje złom wycofany z Austrii i Węgier.
a dlaczego nie na linię 9?????
Do "lubiącego to miasto". Autobusy MAZ spełniają wymogi normy Euro5,nie wytwarzają smrodu, bez problemu wpasowują sie w istniejące strumienie ruchu samochodowego nie spowalniając ich. Niewielki remont trakcji tramwajowej w Elblągu spowodował dodatkową emisję spalin mierzoną w tonach. Pora kolego podnieść swoją wiedzę na temat tramwaii. Hero.
czegoś tu nie pojmuję, PKS obsługuje linie miejskie? Kolejna nowość, tak jak pytanie, które od jakiegoś czasu nie pozwala ochłonąć ze zdumienia: otóż są linie 16,18 i 31.Nie wiem czyje one są, czy PKS czy nie, ale pytam bardzo poważnie: dlaczego trasy tych autobusów pokrywają się prawie zupełnie. Mało tego 16 jedzie zaraz za 18 lub odwrotnie! Totalna bzdura!!!!! Obecnie miasto prawie z dnia na dzień skasowała linię tramwajową nr 2.Mieszkam na osiedlu Za Politechniką no i okazuje się, że np. do szpitala woj. nie ma jak dojechać ! Czy szanowni Panowie od komunikacji miejskiej otworzą oczęta? może odezwą się mieszkańcy tego rejonu, poprą mnie. Uważam, że któryś z bliźniaczych autobusów nr 16 /18 mógłby z Płk. Dąbka skręcić w ul. Piłsudskiego jadąc obok szpitala a następnie skręcić w ul. Fromborską i dojechać do ukochanego Jaru, zamiast 16 za 18 przez Niepodległości i Konopnicką. Życzę mądrych decyzji!
Jeszcze jedna prośba: proszę o wytłumaczenie sposobu zrozumienia rozkładu jazdy na np. A4.Próbuję zrozumieć o której autobus będzie na którymś przystanku, nie wiem. Albo układał to ktoś kto może rozumiał co chce powiedzieć, a ja nie wiem. .. co autor miał na myśli. .. .Ot durne to, czy może ja?
hero. .. .. ina powoduje wrażenie czystego wydechu z rury elblaskiego autobusu wg normy Euro5 i ta sama substancja sprawia wrażenie, że autobus skręcający w lewo z pasa do jazdy w prawo lub na wprost własnie wpasowuje się w istniejące strumienie ruchu samochodowego.