Na stronie Urzędu Morskiego czytamy:
Przedmiotem Programu wieloletniego pn. „Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską” jest budowa kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną, planowanego w czterech wariantach (wariant I – Skowronki, wariant II – Nowy Świat, wariant III – Przebrno, wariant IV – Piaski) oraz wykonanie toru wodnego na Zalewie Wiślanym, łączącego kanał z Elblągiem. Inwestycja umożliwi żeglugę między Zalewem Wiślanym i Zatoką Gdańską bez dotychczasowej konieczności korzystania z Cieśniny Pilawskiej w Rosji (obwód kaliningradzki).
Realizację Programu koordynuje Urząd Morski w Gdyni, a prognozę oddziaływania Programu wieloletniego pn. „Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską” na środowisko sporządza Biuro Projektów i Wdrożeń Proekologicznych „ProEko” w Gdańsku.
Elementem prognozy są konsultacje społeczne, w ramach których prosimy o wypełnienie załączonej ankiety. Ankieta znajduje się na stronie
mhcs.pl/umgdy/ankieta.
