Platforma lotnicza firmy OPEGIEKA przy współpracy z firmami RIEGL i Intergraph, światowymi liderami w produkcji sensorów lotniczych, została wyposażona w wysokiej klasy sprzęt pomiarowy pozwalający realizować nawet najbardziej wymagające projekty. Sensory platformy tworzą dwa niezależnie działające zestawy.
Pierwszy zespół składa się z wielkoformatowej kamery lotniczej DMC-II230 firmy Intergraph oraz systemu nawigacyjnego GPS/IMU firmy IGI. Kamerę wyróżnia jedna z największych, komercyjnie dostępnych, na świecie matryc panchromatycznych firmy Dalsa o rozmiarach 15 552 x 14 144 pikseli. Konkurencyjne rozwiązania w celu uzyskania podobnej rozdzielczości wykorzystują kilka mniejszych matryc, z których zdjęcia są „sklejane” w jeden wspólny obraz. Ta nowoczesna matryca wraz z 92 mm ogniskową pozwala uzyskać zdjęcia o terenowej wielkości piksela 3cm z wysokości 500m a 15 cm z prawie 2500m pułapu.
Drugi zestaw składa się z lotniczego skanera laserowego LMS-Q680i firmy RIEGL, kamery termalnej IGI DigiTHERM i kamery średnioformatowej IGI DigiCam60. Taka konfiguracja pozwala na równoczesną rejestrację danych o powierzchni terenu w postaci punktów o znanych współrzędnych (chmura punktów), pokryciu terenu w postaci zdjęć w kompozycji RGB oraz jego temperaturze (zobrazowania termalne). Zestaw ten jest w stanie zarejestrować do 266 000 tysięcy punktów na sekundę, zdjęcie o rozdzielczości 60 Megapikseli co 1.6 sekundy oraz zobrazowania termalne w zakresie od – 40oC do 120oC co 0.2 sekundy.
Wszystkie prace montażowe wykonała firma Airborne Technologies z Wiednia. Wnętrze samolotu Vulcanair P68 TC Observer zostało przystosowane do celów realizacji nawet najbardziej wymagających misji lotniczych. Loty testowe i kalibracyjne platformy, w których uczestniczyli pracownicy OPEGIEKA, odbyły się w dniach 4-7.X.2011 w Wiener Neustadt pod Wiedniem. Potwierdziły one pełną gotowość do pracy zarówno platformy lotniczej jak i pilotów i operatorów OPEGIEKA.
Zakup platformy nośnej oraz sensorów wynika z realizacji projektu pn. „Opracowanie i wdrożenie produkcji map cyfrowych w oparciu o fuzje lotniczych zobrazowań fotogrametrycznych i teledetekcyjnych”, realizowanego w ramach Działania 1.4-4.1 Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka.
Wartość projektu to prawie 17 mln złotych, a przyznane dofinansowanie unijne stanowi wartość około 8,2 mln złotych.
Pierwszy zespół składa się z wielkoformatowej kamery lotniczej DMC-II230 firmy Intergraph oraz systemu nawigacyjnego GPS/IMU firmy IGI. Kamerę wyróżnia jedna z największych, komercyjnie dostępnych, na świecie matryc panchromatycznych firmy Dalsa o rozmiarach 15 552 x 14 144 pikseli. Konkurencyjne rozwiązania w celu uzyskania podobnej rozdzielczości wykorzystują kilka mniejszych matryc, z których zdjęcia są „sklejane” w jeden wspólny obraz. Ta nowoczesna matryca wraz z 92 mm ogniskową pozwala uzyskać zdjęcia o terenowej wielkości piksela 3cm z wysokości 500m a 15 cm z prawie 2500m pułapu.
Drugi zestaw składa się z lotniczego skanera laserowego LMS-Q680i firmy RIEGL, kamery termalnej IGI DigiTHERM i kamery średnioformatowej IGI DigiCam60. Taka konfiguracja pozwala na równoczesną rejestrację danych o powierzchni terenu w postaci punktów o znanych współrzędnych (chmura punktów), pokryciu terenu w postaci zdjęć w kompozycji RGB oraz jego temperaturze (zobrazowania termalne). Zestaw ten jest w stanie zarejestrować do 266 000 tysięcy punktów na sekundę, zdjęcie o rozdzielczości 60 Megapikseli co 1.6 sekundy oraz zobrazowania termalne w zakresie od – 40oC do 120oC co 0.2 sekundy.
Wszystkie prace montażowe wykonała firma Airborne Technologies z Wiednia. Wnętrze samolotu Vulcanair P68 TC Observer zostało przystosowane do celów realizacji nawet najbardziej wymagających misji lotniczych. Loty testowe i kalibracyjne platformy, w których uczestniczyli pracownicy OPEGIEKA, odbyły się w dniach 4-7.X.2011 w Wiener Neustadt pod Wiedniem. Potwierdziły one pełną gotowość do pracy zarówno platformy lotniczej jak i pilotów i operatorów OPEGIEKA.
Zakup platformy nośnej oraz sensorów wynika z realizacji projektu pn. „Opracowanie i wdrożenie produkcji map cyfrowych w oparciu o fuzje lotniczych zobrazowań fotogrametrycznych i teledetekcyjnych”, realizowanego w ramach Działania 1.4-4.1 Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka.
Wartość projektu to prawie 17 mln złotych, a przyznane dofinansowanie unijne stanowi wartość około 8,2 mln złotych.
Najnowsze artykuły w tym dziale
A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
I pomyśleć, że taki sprzęt w Elblągu mamy.
Nic specjalnego, 15 cm na pixel to maja prawie tyle satelity cywilne np GeoEye-2
Czas na mini lotnisko
Darek? Załapałeś się?
gin - czemu mini? potem się nie da powiększyć, bo zawsze coś znajdą. zrobić porządne lotnisko i konkurować z Gdańskiem
to w końcu co to jest samolot czy platforma nośna ??
" Noa" -uważaj teraz Ciebie namierza na " bzykaniu" w sianie. ..
Teraz to Vipy warszawskie i 36 pułk mają czego zazdrościć.
Florianie i bez niego " nad poziomy wyrastałeś. .. " a teraz wszyscy oni będą jeszcze mniejsi. ..
Wszystko super tylko zasadnicze pytanie co dalej?. .. Do czego tak naprawdę będzie wykorzystywany ten sprzęt? Bo jeżeli ma oczekiwać na zlecenia od prywatnych inwestorów to sobie pooooczeka jeszcze długo. Chyba, że już gotowy jest następny projekt na wyciągnięcie pieniędzy z Unii dotyczący dofinansowania zleceń na działalność cudownej maszynki. ..