A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
Opowiadam się za połączeniem Zalewu Wiślanego z Morzem Bałtyckim kanałem przez Mirrzeję Wiślaną.Sądzę ,że obawy ekologów są mocno przesadzone ,przecież akwen ten był kiedyś ze sobą połączny mniej więcej w tym samym miejscu.Łączy go obecnie też cieśnina w Obwodzie Kaliningradzkim i nie ma to negatywnych skutków .Korzyści jakie da nam mieszkańcom miejscowości nad Zalewem Wiślanym mogą być duże .Możliwy jest rozwój turystyki /żeglarstwo/,rozwój gospodarki morskiej /porty ,składy,przeładunek/.Zpewnością przełoży się to na wiele nowych miejsc pracy,których w naszym regionie bardzo !!! brakuje. Przekonany jestem ,że będzie to czynnik mocno ożywiający nasz wspólny region i wpływający na wydobycie się z gospodarczej biedy.
"Ciekawski" za to co Ty tutaj wypisujesz, powinni Cię zamknąć dożywotnio w izolatce z całą Twoją rodziną!! Psychol jesteś i tyle!!!
Moze urywam sie z choinki ale uwazam ze Elblag powinnien zainwestowac w LOTNISKO. Argumenty za -przemawiaja same za soba.
Jeśli chodzi o ekologię, zasolenie, ptaki itp to oczywiście straszak dla maluczkich i nieświadomych (ktoś to robi w określonym celu). Nic trgicznego nie nastąpi. A przekop otwiera wiele możliwosci dla wszystkich miast z rejonu zalewu. Dlaczego tego nie zauważają RADNI np z Krynicy Morskiej, przecież tam nigdy nie powstanie prawdziwy port od strony morza, a tak proszę bardzo... Może RADNI z KM wezmą to pod uwagę, chyba że to przerasta ich możliwości patrzenia w przyszłość. Dotyczy to jak już wspomniałem wszystkich miast z tego rejonu, a nawet dalej bo i Malbork perspektywicznie powinien tym być zainteresowany.
Taki maly rowek przez mierzeje i tyle rabanu,ludzie ,opamietajcie sie,gdybysmy mieszkali w kraju,ktory jest naprawde nadmorskim,to nie byloby zadnej dyskusji na ten temat.Nie wiem czy wiecie mili panstwo,ale mierzeja została juz przekopana ponad sto lat temu ,miedzy miejscowosciami Mikoszewo i Swibno,a odcinek sztucznego koryta Wisly nazywa sie Przekop Wisly i odprowadza wode tej rzeki bezposrednio do Zatoki Gdanskiej z pominieciem Martwej Wisly,ktora to powodowala nieustanne podtopienia Gdanska.Jakos nie widac zadnego zagrozenia ekologicznego,przyroda potrafi sie dostosowac do uwarunkowan stworzonych przez czlowieka,tylko czlowiek musi to dokladnie przemyslec.Nie robmy problemow,bo tak naprawde ich poprostu nie ma,wezmy się do roboty,a oszolomom i mącicielom.ktorzy tak naprawde na niczym sie nie znaja i widza tylko czubek wlasnego nosa ,powiedzmy stanowcze :NIE.Zaluje jednego,ze Żulawy z Mierzeja i Zalewem leza w innym wojewodztwie,niz nasze miasto.Ps.Cale Zulawy Wislane zostaly odebrane wodzie przez pracowitych mennonitow,dzieki nim mamy najzyzniejsze ziemie w Polsce,są więc tworem sztucznym,nieekologicznym-zalać Żulawy:)))))
nie ma co sie dziwić że pomorzanie niechcą, przecież przez to będą mieli w plecy , jeżeli przekopie sie , to część statków które płyna na rozładunak do trujmiasta , przypłynie tu bo może będzie taniej , lepiej, wiec dla nich to straty, a dla nas to dodatkowy pieniac i sporo miejsc pracy, tak samo nikt nie nie zgodzi aby tu postawić lotnisko miedzynarodowe dla tanich lotów , ten sam problem , zawsze komus zabierzemy pieniądze
Po pierwsze,co nas obchodzi Gdansk?Jak byl nowy podzial administracyjny,to nawet palcem nie kiwnąl,kiedy rzucili nas na pozarcie do tych debili z w-m,po drugie,Elblag nie jest zadna konkurencją dla portow Trojmiasta i nigdy nia nie bedzie,no moze konkurencją jezeli chodzi o turystykę,jachty koncza swoj rejs na portach T-miasta,a z Elblaga ,pochylniami na jeziora Pojezierza Ilawskiego.
pochylniami na j. Pojezierza Iwawskiego a dalej mozna byloby sie zatrzymac w Zalewie jak niegdys sam Napoleon Bonaparte -atrakcja turystyczna ktora mowi sama za siebie
Alfik brawo masz racje, tyko w Polsce taka inwestycja jak przekop może być problemem nie do przeskoczenia. Z turystyki żyją na świecie miliony ludzi. A my mamy jeden z najwspanialszych regionów w Europie. I nic z tego nie wynika. Smutne. A młodzi codziennie wyjeżdżają.
Przekop Wisły został wykonany po wielkiej powodzi z 1888r. i był odpowiedzią na potrzebę dużo lepszego niż dotychczas zabezpieczenia okolic rzeki przed skutkami jej wystąpienia z brzegów. Ta decyzja została dobrze rozważona ekonomicznie i zrealizowana w sposób, który wyklucza konieczność dalszej ingerencji w to dzieło. A przekop mierzei jest zupełnie nieuzasadniony ekonomicznie i będzie pożerał ogromne środki finansowe przez najbliższe dziesięciolecia. Taka drobna różnica.