Droga wojewódzka 501 łączy Gdańsk i Stegnę z Krynicą Morską. Zwłaszcza w sezonie letnim jest ona bardzo obciążona ruchem. - Została zniszczona podczas budowy przekopu przez Mierzeję. Ciężki sprzęt, ciężarówki z dostawami materiałów budowlanych rozjeździły trasę. Samorządowcy wielokrotnie zgłaszali nam potrzebę naprawy – mówił w rozmowie z nami Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego w listopadzie ubiegłego roku
Prace remontowe obejmą łącznie 17,2 km drogi. Podzielono je na cztery etapy. Przypomnijmy, że Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku poinformował w listopadzie ubiegłego roku, że remont drogi 501 wykonawca zrealizował już w 50 procentach. - Tym samym wykonał pierwszy etap tej inwestycji. Prace bitumiczne wykonano na długości 12,95 km, z tego 10,2 km z warstwą ścieralną. Nie byłoby to możliwe, gdyby nie zastosowanie ruchu wahadłowego, uciążliwego dla użytkowników i mieszkańców, ale niezbędnego dla sprawnego przeprowadzenia procesu budowlanego - mówiła wówczas Anna Mątewska, zastępca dyrektora Zarządu Dróg Wojewódzkich w Gdańsku.
Budimex prace wznowił w poniedziałek (29 stycznia). Mają się one skupiać się przede wszystkim na robotach brukarskich oraz kanalizacji deszczowej, nie jest też wykluczone wbudowywanie mas bitumicznych. Kierowców czekają utrudnienia.
- Wdrożona zostanie czasowa organizacja ruchu na dwóch odcinkach: za skrzyżowaniem z ul. Morską do ul. Grzybowej - strona lewa oraz 500 metrów przed pomnikiem w Przebrnie w stronę przekopu Mierzei Wiślanej - strona prawa - czytamy w komunikacie firmy Budimex.
Przypominamy, że przebudowa drogi wojewódzkiej nr 501 rozpoczęła się w połowie listopada 2022 r. i ma potrwać do listopada 2024 r. Inwestycję prowadzi Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku, wykonawcą jest firma Budimex. Koszt prac budowlanych jest finansowany z programu Polski Ład i budżetu samorządu województwa pomorskiego. Wartość dofinansowania wynosi ok. 63,3 mln zł, a całość inwestycji kosztuje ok. 98 mln zł. Koszt prac budowlanych jest finansowany z programu Polski Ład i budżetu Samorządu Województwa Pomorskiego. Wartość dofinansowania wynosi ok. 63,3 mln zł, a całość inwestycji kosztuje ok. 98 mln zł.
O remoncie drogi nr 502 pisaliśmy również w tym artykule.
Najnowsze artykuły w tym dziale
A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
No a tyle było krzyku, nie ma tego złego co by nam bokiem nie wyszło, yyyy to znaczy co by na dobre nie wyszło, mamy przekop, mamy drogę wodną, i m, amy blisko do mamy, no I nową drogę juž blisko, kto ? I kto? dał nam to wszystko?
Jak to kto? UE i dotacje na ten cel. Tunel w Świnoujściu wbrew kłamstwom PiSu został wybudowany za pieniądze samorządowe miasta Szczecin 15% i 85% z dotacji Unii Europejskiej!!!
Ta droga zawsze była zniszczona i dziurawa jak ser, za to w woj. szuwarowo bagiennym nigdy nie doczekałaby remontu.
Przekop to pretekst, ale i dobrze, tak można naprawiać drogi przy okazji.
@jimi - Przekop miał dać zwyciestwo PiSowi a to jest gwóżdz do ich trumny politycznej w wyborach samorządowych. PiS chciał przemocą prawną zawlaszczyć i odebrać port Elblagowi a jak się okazuje to 900 metrów do portu tor wodny pogłębi państwo!!!
Powyżej klasyczny przykład jak tusko psychofani kumaja zagadnienie. Tor wodny będzie pogłębiony bo i miał być, a te 900 m dotyczy wykonania wszystkich prac związanych z ostatnim odcinkiem rzeki przed portem (zajezdnią dla TiRów) na które ani miasto nie ma kasy i ochoty ani nowi zbawcy narodu też. Myśl człowieku, myślenie to ponoć cecha odróżniająca lemingów od pisowców, ale jak widać wieści to mocno przereklamowane..
Zgodzę się, że to co robił PiS w tej sprawie to patologia, ale nie bajdurz, że Państwo dokończy ten przekop.
@Elblung - Dokończy czy to sie Tobie podoba czy nie. Tylko Tusk.
MY, ja, ty on, ona nie pis.
Jakby Ryży budował to nie było by pieniędzy ani tunelu bo Sławek N. by je przytulił.
Jeszcze nie pojmujesz różnicy pomiędzy stwierdzeniem wybudował a sfinansował? PIS chciał i wybudował i nik mu tego nie odbierze.