A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
To ten co pozbawił Elbląg statusu miasta wojewódzkiego?
Natura nie zrobiła też przekopu Wisły.
Promocja kłamców na całego... do klubu KWW się nadaje obok ko omendantow
Tu już autorytetem był olechnowicz bez komentarza... Kto zna poczynania tego pana pewnie poczuł zdziwienie i zażenowanie. Kto następny? Szechter, bolek, gnusk, urban,
Słaby ten prowadzący.
@Wet - Już nie wsponę kto jest przeciwnikiem reaktywacji kolei nadzalewowej i sprzedaży Zdroju, ten ktoś powinien pójść na rentę, ze względu na zdrowie.
@umbra - To Buzek nie on.
@Wet - Płytkie to mają myślenie Ci kreujący wizję Elbląga jako portu rezerwowego dla Gdańska. Rynek to zweryfikuje za lat kilka nie puste deklaracje Dyrektora portu Gdańsk. Zjawisko kongestii w porcie Gdańsk jest abstrakcyjne i praktycznie nierealne, pieniądz robi pieniądz, port żyje z małych i dużych statków, nie ma ani kolejek ani korków na redzie. A towary z Ukrainy oczywiście pchać się będą torami do Elbląga byłoby cudownie. To również wymaga sensu ekonomicznego a nie myślenia życzeniowego. Koleją to mogą sobie dojechać do Gdańska i być już na pokładzie bezpośrednio statku eksportowego. Nawet w wygodnym dla armatora systemie kontenerowym.
@Wet - "To od 2 do 3 mln ton ładunków. " To 84 000 do 125 000 TIRów do załadunku na parkingu dla TiRów przy Radomskiej w ciągu roku. Czyli minimalnie 230 TiRów do załadunku dziennie ( na okrągło niedziele i święta jak leci ) co 7 minut załadowany TiR i 323 TiRy dziennie do odprawienia, bo w soboty, niedziele i święta nie mogą się poruszać po drogach... Czyli co 4 minuty i 30 sekund z Radomskiej wyjeżdża TiR. Tak wygląda państwa wizja pracy parkingu przy Radomskiej. Liczby dla 3 mln ton są oczywiście bardziej wyśrubowane. No i Gdański chce oddać jedynie ładunki masowe, czyli nie transportowane kontenerami a z pomocą innego taboru... Jednak na Radomskiej nie ma bocznicy kolejowej... tak naprawdę to nie ma nic oprócz wyasfaltowanego placu składowego i zagrzybionych baraków... Miasto utopiło w bajkach pana dyrektora parkingu dla TiRów 1 000 000 zł, wolszczyzna dorzuciła 3 000 000 000 zł. Potencjał przeładunkowy cała imprezka zyska jak tylko dorzucimy jeszcze 2 000 000 000 zł... "charakteryzuje 5,6 m zanurzenia, 99,9 m długości i 12,8 m szerokości oraz tonaż pojemnościowy brutto 2999" - to opis największego statku jaki będzie mógł wejść do Elbląga. Czyli rocznie wejdzie ich minimum 666,co daje 2 dziennie do wejścia i rozładunku... Gdzie i czym do kn... ! Taka płytka raczej, ta myśl...
@Truso - Kup sobie miły Trusiaczku kalkulator i podejmij szaleńczy, jak na twój twórczy intelekt, wysiłek przeliczenia tego, czym karmi cię propaganda PARTII i koledzy pana Arkadiusza na temat parkingu dla TiRów i jego wydolności przeładunkowej... wiadomo, że GM policzyła źle i tendencyjnie, bo nie lubi kaczego rowa i uważa, że topienie w parkingu dla TiRów forsy w ilościach hurtowych to rozrzutność i marnotrawstwo, więc weź i przelicz i podaj stosowne liczby, które pokażą, że bajki pana dyrektora parkingu dadzą się zrealizować na luzie... bez spiny i modlitwy o CUD.