Jako jedyna ofertę w przetargu Urzędu Morskiego w Gdyni złożyła fińska firma Uudenkaupungin Työvene Oy. Cena brutto przez nią zaoferowana to ponad 117 mln zł, z okresem gwarancji i rękojmi 36 miesięcy. Natomiast kwota jaką UM w Gdyni przeznacza na zakup pogłębiarki to 40 mln zł.
Uudenkaupungin Työvene Oy to fińska stocznia, która specjalizuje się w małych i średnich jednostkach pływających do użytku profesjonalnego, począwszy od łodzi roboczych z aluminiowym kadłubem po stalowe statki wielozadaniowe i promy drogowe.
Przypomnijmy. Po wybudowaniu kanału przez Mierzeję Wiślaną i toru wodnego przez Zalew Wiślany i rzekę Elbląg konieczne będzie systematyczne pogłębianie toru wodnego. Będzie się tym zajmował Urząd Morski w Gdyni, który w przetargu poszukuje dostawcy nasiębiernej pogłębiarki ssąco-refulującej.
„Przedmiotowa dostawa dotyczy wykonania statku specjalistycznego przez podmiot, którego zadaniem jest kompleksowe opracowanie projektu, zatwierdzonego przez Uznane Towarzystwo Klasyfikacyjne, i na jego podstawie budowa jednostki. W konsekwencji przedmiot zamówienia jest niepodzielny” - czytamy w treści ogłoszenia przetargowego.
Statek-pogłębiarka ma być gotowy w ciągu 23 miesięcy od daty podpisania umowy z wykonawcą. Ma mieć m.in. ładowność do 1000 metrów sześciennych, co najmniej dwa zamontowane na stałe żurawie. „Zdolność pogłębiania za pomocą jednej wleczonej rury ssącej umieszczonej z prawej burty. Standardowa głębokość pogłębiania powinna wynosić co najmniej 8 m w stanie niezabalastowanym, opcjonalnie wykonawca winien zapewnić możliwość przedłużenia rury ssącej dla osiągnięcia maksymalnie 12 m głębokość pogłębiania w stanie niezabalastowanym” - czytamy w ogłoszeniu przetargowym, które szczegółowo określa wymogi techniczne statku.
Dalsze decyzje w tej sprawie podejmie Urząd Morski w Gdyni.
Najnowsze artykuły w tym dziale
A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
""Po wybudowaniu kanału przez Mierzeję Wiślaną i toru wodnego przez Zalew Wiślany i rzekę Elbląg konieczne będzie SYSTEMATYCZNE pogłębianie toru wodnego. """Coś mi się wydaje że jedyną regularnie pływającą jednostką, na trasie przekop- port będzie pogłębiarka, ani słowa o tym gdzie ten śmierdzący urobek z dna będzie składowany.
Czyli cena UM to była wzięta z sufitu i bez jakiegokolwiek rozeznania rynku?
Gdyby akcja miała miejsce 100 lat temu zakłady Ferdynanda Schichaua wykonały by zamówienie w 12 miesięcy z parametrami dwa razy większymi. .. ..
No i się zaczyna płacenie kosztów za wynalazek małego "geniusza"z Żoliborza. ..
@kjm - cena nie była wzięta z sufitu. .. ceny (we wszystkim)są windowane ze względu na brak konkurencji ze strony Państwa. .. prywaciarz z prywaciarzem już nie konkuruje o klienta. .. nie kupi u mnie, to kupi u ciebie. ..
Ciekawi mnie jedno. .. .. na cos co płacimy wszyscy to ustalaja sobie koszt zakupu, by zaoszczędzic ale na SWOJE PODWYZKI ZA CO ZA JAKIE WYNKI?? TO JUZ SOBIE NIE USTALAJA TYLKO DAJĄ !!!!!1A może tak na odrwót !!!Nasze podatników pienizkiw ydac na cos co sie przyda a na to jak pracujecie posinniście byc nagradzani za wyniki !!!!!1
Polskie stocznie się niszczy a potem problem. Trzeba szukać wykonawcy z zewnątrz a tam koszty budowy sporo wyższe. Brak rozeznania w rynku się kłania, panie i panowie urzędnicy czas zabrać się za pracę. Kawkę poranną wypijamy i cięzko pracujemy.
A senatorek Motorówa obgryza pazury zeby tylko przekop sie nie udal :D niedoczekanie twoje!!!
@pilots - Rabij się w łeb
Miliardy złotych pójdą na to, żeby mogło sobie tam popływać kilka żaglówek i innych jednostek bez żadnego znaczenia dla naszej gospodarki. Brawo!