Gigantyczne zbiorniki popłyną barkami

43
23.04.2021
Gigantyczne zbiorniki popłyną barkami
(fot. Michał Skroboszewski)
W elbląskim porcie trwa załadunek 20-tonowych zbiorników magazynowych, jakie wyprodukowała firma Proxmus, działająca na Modrzewinie. Zbiorniki zostaną przetransportowane drogą wodną do Płocka, a stamtąd transportem kołowym do jednej z firm, która buduje nowe magazyny. Zobacz zdjęcia.

Proxmus uczestniczy w rozbudowie zakładu jednego ze swoich klientów i wykonuje dla niego kilkanaście ponadgabarytowych zbiorników magazynowych i procesowych. Cztery największe zbiorniki – każdy ważący 20 ton, o pojemności 350 m sześciennych, średnicy 5,4 m i wysokości 18 metrów – z uwagi na ich gabaryty muszą być transportowane drogą wodną.

- Właśnie trwa ich załadunek w elbląskim porcie. Popłyną przez Kanał Jagielloński i Szkarpawę do Gdańska, stamtąd Wisłą do Płocka, a następnie będą przeładowane na ciężarówki, by dotrzeć do Kosowa Lackiego. Wisła rzadko wykorzystywana jest to takiego typu transportu, ale wszystkie parametry żeglugowe sprawdziliśmy z firmą transportową i dlatego zdecydowaliśmy się na wyprodukowanie zbiorników w całości w Elblągu i transport drogą wodną – tłumaczy Artur Zaborowski, dyrektor handlowy firmy Proxmus.

Elbląska firma często wykorzystuje ten sposób transportu swoich produktów. Są one załadowywane albo na terminalu przeładunkowym przy ul. Radomskiej, albo – tak jak do miało miejsce w kilka razy wcześniej, w ubiegłych latach – przy Moście Niskim, gdzie nabrzeże jest przystosowane do załadunku tego typu produktów.  Ponadgabarytowe urządzenia procesowe wykonywane przez Proxmus od wielu lat drogą rzeczną i morską trafiają do firm na całym świecie.

RG

Fotoreportaż

Kliknij, żeby zobaczyć więcej zdjęć

Najnowsze artykuły w tym dziale Bądź na bieżąco, zamów newsletter

A moim zdaniem... (od najstarszych)

Pokazuj od
najnowszych
Największe
emocje
Da się dopłynąć do Gdańska bez przekopu? O jaką niespodzianka dla PiS; )
Tak jest (2021.04.23)
I po co ten przekop. Wywalenie kasy w błoto
(2021.04.23)
@Tak jest - Stań przed lustrem i dopiero wstyd cię ogarnie
Janusz R (2021.04.23)
Błoto to jest to co piszesz
Janusz R (2021.04.23)
@Tak jest - Da się, ale tylko barką płaskodenną. Pogłębienie Szkarpawy i Wisły Królewieckiej jest droższe niż budowa przekopu, zresztą śluzy Gdańska Głowa i Przegalina mają ograniczone możliwości, więc proponuję nie bić piany- przekop to dobra inwestycja.
Fredek (2021.04.23)
Zastanawiam się tylko ile minut przede mną zdążyłeś napisać dokładnie to co ja chciałem :D
(2021.04.23)

info

15  
  2
Fajowo :)
(2021.04.23)

info

5  
  1
@Tak jest - Żadna niespodzianka, da się dopłynąć, ale małymi barkami i jachtami bo śluza Gdańska Głowa ma wymiary użytkowe 61 x 12,5 m, czyli nie przepłynęłyby przez nawet te większe barki, co w Elblągu przewożą węgiel, ani małe statki morskie. Przekop ma być dla większych jednostek o dł. do 100 m i zanurzeniu do 4m, a Szkarpawa ma 2,5 m głębokości, a nie 5 jak ma mieć przekop.
(2021.04.23)
Droga, redakcjo, w jakim celu barka ma polynac do Gdanska, a stamtad Wisłą do Płocka. Czy w Gdansku jest potrzeba podbicia jakiejs pieczatki jak za PRL (wczasy pod Gruszą)? Przeciez sluza Gdanska Głowa jest w prostej linni 20km od centrum Gdanska, wiec zapewne barka po przekroczeniu sluzy poplynie bezposrednio do Płocka.
Realista1 (2021.04.23)
@Tak jest - Kolego. drogi, być może robisz to, bo nie masz wiedzy, w co wierze, ale trasa przez Szkarpawe ma ograniczenia. Po pierwsze TOR jest płytki 2.5m, po drugie poprzecinany liniami energetycznymi. Dalej most w Drewnucy jest postawiony ukosem, co powoduje, że jednostki pow. .85m nie przepłyną. Sluza Gd. Głową ma też swoje ograniczenia max 12,5x61m. Do tego Wisła jest kapryśna i usiana mieliznami. Także, wryj sobie to w pamięć i nie zawracaj więcej nam głowy.
Ferdek.Schichau (2021.04.23)