A moim zdaniem... (od najstarszych)
Pokazuj od
najnowszych
najnowszych
Największe
emocje
emocje
@BEZ ŚCIEM proszę - Ile można tłumaczyć że nasz poseł, kandydat nic nie może. On ma tylko nacisnąć odpowiedni przycisk kiedy Jaruś mu karze.
Rozumiem że te komentarze pisza babcie, dziadki i młodzież. .. .. wystarczy popatrzec kto tramwajami jeździ. Ludzie o co wam chodzi????? piszecie tylko po to żeby sie przyczepić??? przecież wszyscy wozimy d..samochodami i swoje pociechy do szkół i przedszkoli też. Nawet więcej. .. .. niektóre dzieci jadą tranwajem czy autobusem z babcią na"wycieczkę" od pętli do pętli bo nigdy nie jechały. Masakra jakaś
@Maczeta. - Wystarczy chociaż trochę zagłębić się w temat. Wtedy byś wiedział, że Olsztyn wykłada kasę ze swojej kieszeni, licząc, że będą programy z UE, które dofinansują ten zakup, bo na chwilę obecną mają problem z dofinansowaniem, więc jeśli Olsztyn odda nam chociaż 50 mln ze swojego budżetu, na zakup w Elblągu, to po rękach będę Ciebie całować :D
@BEZ ŚCIEM proszę - On ma tylko znajomości w KAŻDYM ministerstwie i nic poza tym. Zresztą sam ostatnio pięknie to podsumował: "W Sejmie nadal pracowałem dla Elbląga, mimo że nie musiałem tego robić". Oczywiście ta praca dla Elbląga to zwoływanie konferencji nt. wiaduktu, EPEC i punktowanie innych spraw Elbląga, a poza tym to nic nie musiał robić, bo jest POSŁEM.
Przecież lecą tory przez Dabka? Obecne Tory linii 1,3 faktycznie dobrze poprowadzić mazurska i skręcić na odrodzenia. Połączą się wtedy przy ogrodach. Z kolei tory z pętli ogólna połączyć z tymi na krolewieckiej.
Byłoby fajnie, gdyby po mieście jeździły tylko nowe wozy tramwajowe. Ale argument o zróżnicowanym taborze nie jest trafny. W Polsce tylko Olsztyn posiada jednorodna flotę Solarisow, a i to już niebawem się zmieni, bo kolejne tramwaje będą produkcji tureckiej. We Wrocławiu jeździ 7 typów tramwajów, w Gdańsku co najmniej 5, w Poznaniu 10. Tak jest wszędzie.
Przy obecnej technologii autobusy na prąd to kwestia kilku lat. wydawanie pieniędzy na tory i tramwaje to rozrzutność i bezmyślność, tramwaje jeżdżą tylko w centrum, dzielnice na uboczu są odcinane od autobusów poprzez ograniczanie ilości kursów, zmian trasy niekorzystnych dla mieszkańców tych dzielnic, np. autobus nr 14.poza tym odległości od przystanków autobusowych do tramwajowych i odwrotnie to odległości spore, zwłaszcza dla starszych, niepełnosprawnych lub z małymi dziećmi. przejścia dla pieszych, a raczej ich brak w wielu miejscach wydłuża dojście od przystanku do przystanku. tak naprawdę tu w ogóle nie chodzi o dobro i bezpieczeństwo mieszkańców korzystających z komunikacji miejskiej, tylko nabijanie kabzy spółkom przewozowym, w których ciepłe stołki wiadomo kto ma
JAK ZWYKLE GŁUPOTA GONI GŁUPOTĘ. Nie można kupować samochodów, autobusów i tramwajów od różnych producentów bo tyko jednolity pod względem marki park pojazdów gwarantuje niskie koszt obsługi, serwisowania, pozyskania części i wydłużony okres gwarancji. Jeśli ktoś tego jeszcze nie zrozumiał to nie powinien decydować o wydawaniu publicznych pieniędzy. To samo dotyczy policji, straży i jednostek budżetowych w całym kraju.