Dlaczego nowe tramwaje nie mogą być niskopodłogowe?

Jak zwykle bieda w Elblągu! Za to Olsztyn kupił sobie 30 nowych aż 5-członowych tramwajów całkowice niskopodłogowych! Inwestycje Elbląga w tramwaje czy 1,5 mld zł wydanych przez Olsztyn wyglądają naprawdę skromnie i śmiesznie, modernizacje kilkudziesięcio- czy kilkuset- metrowych odcinków czy zakup mini tramwajów (1 wagonowych). Władze Elbląga naprawdę się kompromitują w tym zakresie w skali Polski, ośmieszając komunikację tramwajową.

Ostatnio gościłem ludzi z Olsztyna i wielce byli zdziwieni, że tramwaj może być 1-wagonowy. xD

@mtsz - Właśnie miałem tak samo, jak przyjechali goście i znajomi z Olsztyna, byli wielce zdziwieni na nasze te miniaturowe 1 wagonowe tramwaje, ze śmiechem na takie patrzyli, ale też ze zdziwieniem...

@mtsz - Ile kilku wagonowe jeździ w Olsztynie?????

@elblążanin48 - Wszystkie tramwaje w Olsztynie są co najmniej 3-członowe :)

@elblążanin48 - Na wszystkich pięciu liniach jeżdżą wagony 3 lub 5-czlonowe. Solarisy lub tureckie panoramy. Jeżdżą w takcie, w godzinach szczytu nawet co 2 minuty. Na newralgicznych skrzyżowaniach mają pierwszeństwo, na jednym nawet zbudowano dla tramwajów osobną estakadę. Wszystkie tramwaje są niskopodłogowe, na każdym przystanku jest elektroniczny wyświetlacz odjazdów, często też są biletomaty, ponadto są one w każdym wagonie. Normą ich wyposażenia jest też klimatyzacja i elektroniczne wyświetlacze trasy.

Dokładnie tak, poziom jakości komunikacji publicznej w Olsztynie jest chyba najwyższy w Polsce! Tak przystanki wyglądają luksusowo porównując je nawet do Gdańska czy Warszawy, nie mówiąc nawet o olsztyńskich elektronicznych dużych interaktywnych tablicach informacyjnych, których jest tam cała masa, około 200 w całym mieście. A ile jest takich w Elblągu ? Całe 4 szt. :) dworzec, CH Ogrody i 2 małe szt. na pl. Słowiańskim. Po prostu żenada po Elbląsku...

olsztyn ma to wszystko kosztem Elbląga. Elbląg nie miał możliwości uzyskać takich środków jakie popłynęły do olsztyna... taka prawda

@taka prawda - Teraz jest szansa żeby zmniejszyć te różnice w jakości, a co się proponuje za 200mln zł ? Nic poza modernizacją 4-5 odcinków wymagających pilnych remontów. Dosłownie nic w poprawie infrastruktury czy wyposażenia przystanków. Nawet wiaty w Elblągu nie chronią przed wiatrem czy deszczem, bo ZKM twierdzi że w tym roku nie ma już środków na wymianę starych dwusłupowych wiat z czasów komuny. Czy na każdym przystanku tramwajowym zostaną zamontowane takie kilkudziesięciometrowe wiaty jak w Olsztynie, czy chociaż takie tablice elektroniczne jak w Olsztynie? Odp. brzmi NIE. A jakie tramwaje mają być kupione ? 1 wagonowe gówna, z minimalnie niską podłoga w części przy drzwiach.

@mtsz - 3-członowe to nie trzy wagonowy.

3 czy 5-cio członowe (przegubowe) to nie jest 3 lub 5 wagonów. To Olsztyna jeżdżę bardzo często i wiem jak to tam wygląda. Olsztyn jest miastem wojewódzkim i kosztem mniejszych miast bogaci się, jest to nie tylko moja opinia.

@elblążanin48 - Chciałeś być mądry, ale coś nie pykło. Tak, tramwaje w Olsztynie to tramwaje 1-wagonowe, ale 3- lub 5-członowe. :) W przypadku elbląskich Konstali (oraz Moderusów na bazie szkieletu Konstala) nie można mówić o wieloczłonowości, tylko co najwyżej o wagonowości.