„Małe porty powinny pozostać przy samorządzie”

"- Port w Gdańsku przeładowuje rocznie około 650 statków, które mają takie parametry, aby mogły być rozładowywane w Elblągu po pogłębieniu toru. To 20 procent statków, które wpływają do Gdańska, ale przywożą towary, które dają Gdańskowi tylko około 1,5 proc. przychodów. Dla portu w Gdańsku te ładunki są utrudnieniem, bo tamtejszy port jest budowany dla większych jednostek i oni bardzo chętnie przekierują te statki do Elbląga. Wiem, bo jestem w stałym kontakcie z wiceprezesem portu, który jest członkiem parlamentarnego zespołu dróg wodnych, który prowadzę - mówił senator Jerzy Wcisła." https://www.portel.pl/wiadomosci/nie-dla-przejecia-portu-morskiego-w-elblagu-przez-panstwo/130071 W tym oświadczeniu szanowny pan senator zapomniał dodać, że, tu GM cytuje za panem senatorem, przynoszą tylko 1,5 przychodu portu gdańskiego zaś wykorzystują 20 % potencjału przeładunkowego. Parkingowi dla TiRów kroi się złoty interes, bo Gdańsk pozbędzie się przeładunków obsługiwanych na granicy opłacalności ekonomicznej. ABSOLUTNA REWEWLACJA !

@GłębokaMyśl - Pisałeś to już xxx razy. Port Gdańsk nie robi niczego charytatywnie, nie odpycha żadnego oceanicznego statku z racji pracy przy małych statkach, to są inny nabrzeża, dla każdego statku jest cennik, ktoś coś palnie a dyletanci jedynie kopiuj i wklej. Dramat.

GM napisała jedynie, że parking dla TiRów ma się utrzymywać z tego, co port gdański uważa za słabo opłacalne i chętnie by się tego pozbył.20% potencjału i aż 1,5% przychodów to jest, rzekomo, stwierdzenie, byłego już, dyrektora portu w Gdańsku.