Dawno temu w Elblągu... pociąg zderzył się z bykiem

Nie rozumiem dlaczego Ostróda ma być bliższa ciału, no chyba, że ktoś stamtąd pochodzi i ma tam rodzinę. Bo tak po prawdzie, nie licząc wycieczki statkiem do Ostródy, można tam dojechać pociągiem via Malbork. A ta linia kolejowa nawet, gdyby została po wojnie to by ją zlikwidowano ponieważ w nowym układzie tak gospodarczym jak i społecznym, nie tylko w czasach PRL, jej utrzymywanie byłoby bezsensowne. Zresztą przykład Kolei Nadzalewowej jest na to dobitnym dowodem.

@Coś się kończy, Coś zaczyn - W nowym układzie geografii Polski już dawno powinien być Elbląg połączony z Trójmiastem linią kolejową przez Nowy Dwór Gdański. Wówczas i połączenie z Ostrodą a dalej z Nidzicą, Działdowem i Mławą do Warszawy i w tamtym kierunku jak najbardziej miałoby sens. Podobnie wówczas istnienie kolei nadzalewowej. A proponowana podróż do Ostródy koleją przez Malbork sensu żadnego nie ma.

@Bsp - Ta linia kolejowa (1893-1945) omijała Malbork.

@erg. - Tak, wiem że nie biegła przez Malbork. Napisałem o tym, że gdyby powstała linia Gdańsk - Elbląg przez Nowy Dwór Gdański to wówczas jej dalszy ciąg do Ostródy i Warszawy miałby sens jako alternatywa dla połączenia Gdańska z Warszawą przez Malbork. Taka trasa mogłaby się łączyć w Elblągu z linią kolei nadzalewowej.

@Bsp - To trochę jak z przemówienia Gomułki: gdybyśmy mieli stal, robilibyśmy konserwy, ale nie mamy mięsa...

@Coś się kończy, Coś zaczyn - Dla cymbałów i jełopów wszystko jest bezsensowne, najlepiej wszystko rozebrać, zaorać i zasiać trawę, koniczynę czy posadzić las. Twój tok rozumowania jest niestety z minionej epoki.

@Coś się kończy, Coś zaczyn - Jak się kurę zaszlachtuje to jest martwa i bez sensu jest ja namawiać aby dalej biegała po podwórku. Kura w postaci skrzydełek, piersi i udek na tackach w dyskoncie jest tego dobitnym przykładem ?