Na Kanale Elbląskim będzie nowa stacja przesiadkowa

Nie bardzo widzę sensu budowania tego typu punktów przesiadkowych. Koszt inwestycji przewyższa zapotrzebowanie. Już lepiej pomyśleć nad przekopaniem się z Elbląga do Ostródy, a później jeszcze dalej. Transport wodny to gigantyczne oszczędności w paliwie.

a kogo obchodzi co sądzi jakiś bumer ?

Sens jest taki aby odciążyć dwie nadmiernie eksploatowane pochylnie oraz zwiększenie przepustowości ruchu turystycznego.

@Ewellina - To nie odciąży pochylni, bo ludzie są zainteresowani jak najkrótszymi rejsami i powrotem na parking, na którym zostawili swoje samochody.

Edyta, to odciąży pochylnie, bo statki będą miały ZAKAZ ZAWRACANIA na Kanale pomiędzy tymi pochylniami. Zresztą, taki zakaz jest już wprowadzony częściowo i teraz, statki muszą przepłynąć trzy pochylnie i dopiero mogą zawrócić. Jak zawrócą wcześniej to obsługa pochylni zgłosi to od razu nadzorowi wodnemu. Dlatego obecnie statki mają rozkład rejsów dostosowany do konieczności przepływania 3 pochylnie w jedną i 3 pochylnie z powrotem. Doprowadziło to do sytuacji, w której turyści 6 razy płyną przez pochylnie, więcej niż gdyby płynęli z Buczyńca do Elbląga (pięć przejść przez pochylnie). Tak więc rejs z wysiadaniem w Rychlikach będzie o połowę krótszy niż obecnie, a turysta przepłynie tylko 3 pochylnie. Transport powrotny zapewnią autokary (ma je Żegluga Ostródzko-Elbląska) a przewoźnicy z mniejszymi statkami mają swoje busy. Piotr