Tutaj powstaną kolejne mieszkania

W jaki sposób można uzdrowić komunikację miejską w Elblągu?. Osobiście nie widzę możliwości jej udoskonalania biorąc pod uwagę takie elementy jak: systematyczny spadek liczby mieszkańców korzystających z komunikacji, wzrost uprawnionych do darmowych lub zniżkowych przejazdów, wzrastające ceny zakupu nowych tramwajów i autobusów, ubożenie mieszkańców skutkujące wstrzymaniem cen biletów, coraz niższe zainteresowanie podejmowaniem pracy w przedsiębiorstwach świadczących usługi komunikacyjne, ogólny wzrost kosztów wynikający z coraz wyższych cen paliw, energii elektrycznej itp. Te elementy charakteryzują wszystkie miasta zbliżone wielkością i charakterem do naszego. Stąd nie możemy porównywać się do Warszawy, Gdańska czy Łodzi, chociaż i tam też jest wiele problemów. A tak zazdrościmy Olsztynowi, a tam też nie do końca to wypaliło i miasto będzie miało duże kłopoty z komunikacją.

W Elblągu kierowca autobusu zarabia w nominale 2tys zl netto. Zejdzmy na ziemię

Może jedna spółka, miejska czy mieszana, zamiast 6. Keden zarząd bez dublujących się stanowisk. Reklamy w autobusach. Tworzenie lini na które jest popyt (niestety w naszym mieście to są głównie linie na cmentarze, a emeryci jeżdżą za połowę). Więcej autobusów za kanał, a nie tylko 12 i 14 co 30minut. Jest wiele małych miast w Polsce z kwitnącą komunikacją. Ktoś powie, że tu nie ma perspektyw ani możliwości. NIE! W tym mieście nie ma CHĘCI!

@Garteliza - Uzdroić komunikacje miejską w Elblągu, jest jeden prosty sposób. Likwidcja ZKM, wykopnie na bruk Orzecha i Góreckiego z zastępem pozatródnianych rodzin i znajomych. Komunikacja miejska jako MPK pod zarząd miasta, wzorem np. Częstochowy. I będzie atwiej wziąśc kase z Unii na rozbudowe infratruktry i tabor. Bo obecnie, prywaciarzom, tym spółkom to zwisa.

W jaki sposób uzdrowić komunikację ?? To chyba powinny wiedzieć osoby zatrudnione od tego w komunikacji lub w nadzorującym ją UM. Ale dobrze jako laik dam kilka porad za darmo (Ci co powinni się tym zająć biorą duże pieniądze za to). Po pierwsze zrobić jedną spółkę która będzie miała tramwaje i autobusy co za tym idzie jednego prezesa jedno biuro (już koszty lecą w dół), komunikację "ustawiać" pod pasażera by np. 16 o 22:47 z Gronowa nie jechała na pusto a np. by jechała o 22:15-20 z ludżmi wracającymi z pracy. Następnie komunikacja powinna być darmowa dla mieszkańców i turystów - straty?? - wręcz odwrotnie, odchodzi drukowanie i dystrybucja biletów, odchodzi stawianie i utrzymanie biletomatów, odchodzi utrzymanie i opłacanie firmy zajmującej się sprawdzaniem biletów, zysk marketingowo na całą Polskę, więcej pasażerów teoretycznie za darmo przyciąga potencjalnych zainteresowanych by zapłacić za powierzchnię reklamową by dotrzeć do większego grona odbiorców.

Ale Olsztyn to nie miasto,to wieś gminna pod Częstochową.