Co dalej z koleją nadzalewową

1.To nie jakas tam waskotorowka a normalnotorowa historyczna Haff Ufer Bahn (HUB), zbudowana w czasach kiedy jeszcze Niemcom nie odbilo. 2. Poki jeszcze jest co ratowac trzeba to robic jak najszybciej. Proby budowy w Polsce jakiejkolwiek nowej linii od zera generuja ogromne koszty. W przypadku linii lokalnych z pewnością byloby to nieoplacalne (np. nowy krotki odcinek ze Szczytna do, pozal sie Boze, Szyman pochlonal znacznie ponad 120 mln zlotych).

skoro to taki zabytek to dlaczego państwo nie zasponsoruje tej renowacji?