Oni nie chcą przekopu

Mieszkańcy Elbląga co Wy myślicie o tym przekopie? My mieszkańcy z innych regionów Polski nie znamy realiów jesteśmy w w wakacje w Krynicy gdzie mieszkańców rdzennych jest garstka, nie są bogaci, klimat tam jest super, żadnego przemysłu a reszta to właściciele z Trójmiasta którzy robią biznes na pensjonatach i mają gdzies wszystko. Ma sens ten kanał? Widziałem ten zalew, płytki, porośnięty trzciną - gdzie tam przepłynie jakiś kontenerowiec, duża barka czy jakikolwiek morski transport z prawdziwego zdarzenia? Mylę się?

@Shizo - brednie wypisujesz

Jak to co? To, że to inwestycja korzystna dla subregionu. A Zalew jest płytki fakt, ale są tam tory wodne, po których zawsze pływały barki i jachty. Zwlasza po węgiel do Kaliningradu i inne statki nieduże- małe kabotażowce. Po przekopie jak będzie tor wodny o głębokości 5 m, to będą do Elbląga mogły przypływać statki o ładowności do ok 4000-4500 DWT. Na Bałtyku jest sporo takich jednostek. Na Zalewie i w Elblągu jest też wiele marin i przystani wodnych, jachty będą mogły tu przypływać na tanie zimowiska, bo opłaty są małe. No i przede wszystkim tutejszy przemysł będzie mógł słać ponadgabaryty i turbiny drogą wodną odlewy z żeliwa i staliwa do ok 65 ton. A duże barki to już pływają przez Zalew pachcz Bizon ma 21 m długości plus barka 71 to już masz 92 m długości czyli już spory zestaw. są też barki motorowe jak Krystyna i Mustang, które też mają ok 80 metrów długości. Statki wycieczkowe jak Elwinga i biała flota pływająca po Kanale i Rzece Elbląg. No i czasami przyplywają też wycieczkowce jak Johannes Brahms o dł 80 m. Mały kabotażowiec Tanais i inne. Niestety właśnie po blokadzie przez Rosję Zalewu na 3 lata część firm zbankrutowała, a Żegluga Gdańska musiała sprzedać część swoich statków stacjonujących w Elblągu i pływających z niego.

@Gienek - !!!!!I dla tych kilku stateczków zniszczyć powodzią Żuławy? Daruj sobie proszę, te wpisy.