Zgłaszanie opinii do moderacji

Kierownik statku to takie ogólne określenie osoby dowodzącej daną jednostką pływającą. Takie nazewnictwo zawarte jest w przepisach, nie ma tam słowa "kapitan", które używane jest potocznie w rozumieniu dowodzącego statkiem czy jachtem. W przypadku jachtów śródlądowych przyjęło się najczęściej używać słowa sternik, pozostawiając określenie kapitan dla jachtów morskich. Odnośnie wypadku - oceniamy a nie wiemy, w jakich okolicznościach doszło do wypadku. Zranienie mogło niekoniecznie być spowodowane pracą śruby jachtowego silnika. Jeśli jacht/śruba/silnik zaplątał się w sieci, to silnik zapewne sam zgasł, został wyłączony albo ew. pracował "na luzie". Być może kapitan jachtu zranił się narzędziem, którym próbował przecinać sieci, którym uderzył się np. pod wpływem niespodziewanej fali? To tylko przykład, jak mogła wyglądać sytuacja, wszelkie spekulacje są krzywdzące dla dowodzącego jachtem i załogi. Pozdrowienia, Piotr