Zgłaszanie opinii do moderacji

Samo się nie przebuduje a duża ilość instalacji podziemnych wymagających przełożenia z zachowaniem ciągłości działania instalacji wod-kan, co, elektrycznych, telekomunikacyjny to sprawa poważna. Było by dużo szybciej gdyby nie kretyńska decyzja inwestora czyli Urządu Miasta zmuszająca wykonawcę do utrzymywania "przy życiu" również spółki Tramwaje Elbląskie, której działalność na czas remontu należało moim zdaniem zastąpić w 100 %autobusami. Było by taniej i lepiej i dla budowlańców i dla podróżnych. Niestety, utrzymywanie świętości jaką dla wielu elblażan są tramwaje kosztuje. Ale komu w Elblągu zależy aby było lepiej i taniej ? Wszak ekipę pana Słoniny nagrodzono za wysoki "przerób" unijnych dotacji i dużą ilość stali i metali kolorowych wbudowaną w infrastrukturę na terenie określonym granicą administracyjną miasta a nie za rozsądek i efektywność w wydawaniu pieniędzy. Jedyna pociecha że po przebudowie ulice w centrum Elbląga przestaną straszyć przemysłową urodą z okresu początków kapitalizmu. Budujemy Nowę Miasto ! Bez idei i bez entuzjazmu ! (Budujemy to co inne miasta w większości zbudowały za czasów sekretarza Gierka, tak to wygląda niestety). Hero.

Heronim Zabiełło