Zgłaszanie opinii do moderacji

cdn Ale jest jeszcze jedna dziwna sprawa-poznać ją można tylko mocno wgłębiając się w temat- Tu trzeba mocno podkreślić, w przepisach portowych nie ma informacji o jakim zanurzeniu statek ma gwarancję wpłynięcia do portu na rzece w Elblągu. A postój barki na kotwicowisku za godzinę wynosił 50 $. Dla mnie to było niezrozumiałe, że od jednego urzędnika zależy wykonanie usługi transportowej. Mimo wykonanej olbrzymiej pracy organizacyjnej i zgromadzeniu 800 m3 drewna w Swietłym transport barką nie doszedł do skutku, choć w danej chwili był najtańszy- zbyt duże ryzyko. Podsumowując powyższe politycy nie są zainteresowani rozwojem portu w Elblągu czy to na rzece czy w Zatoce Elbląskiej. Większość elblążan nie wie nawet gdzie jest Zatoka Elbląska i jak ona powstała i do czego można ją wykorzystać. Każdemu zainteresowanemu prześlę dokumenty potwierdzające moją wypowiedź. Z poważaniem mgr inż. Jerzy Kulas

Jerzy Kulas