Zgłaszanie opinii do moderacji

Inaczej sprawa wygląda w przypadku organizacji przewozów kolejowych, za które odpowiada Marszałek województwa, będący jednocześnie udziałowcem spółki Przewozy Regionalne Sp. z o. o. Jednocześnie za transport odpowiada wyznaczony przez niego członek zarządu województwa, który mimo że tak się ostatnio identyfikuje z miastem z powodu wyborów, to nic w kwestii skomunikowania Elbląga z resztą Polski nie robi. Co więcej, połączeń zarówno z samym Trójmiastem, jak i z Malborkiem na przesiadkę z/do Warszawy jest coraz mniej i są coraz gorzej zsynchronizowane z połączeniami innego (konkurencyjnego od końca 2008 r. ) przewoźnika tzn. PKP Intercity. Drogi wodne będą niewykorzystane do czasu, kiedy na szczeblu rządowym nie zapadnie ponownie decyzja o przekopie Mierzei. Na dzisiaj ważniejsze jest dalsze pogłębianie "przyjaźni" polsko-rosyjskiej. Co do pytań: Ad. 1) Nie ma sensu go zadawać, gdyż decyzje zapadają na szczeblu MSZ w Warszawie i na Kremlu. Jednym zależy tylko na pustych wiernopoddańczych gestach, a drudzy mają nas tam gdzie zwykle. Ad. 2) Modernizacja DK22 na odcinku Elbląg-Swarożyn (węzeł z A1) jest planowane na lata 2014-2020,jak dobrze pójdzie. Wcześniej prawdopobnie powstanie obwodnica Malborka, jeżeli znajdą się na nią pieniądze. To również nie pytanie dla kandydatów na prezydenta, jak sam Pan Redaktor to wcześniej napisał.

Francuz