Zgłaszanie opinii do moderacji

jakby akcyzę debile obniżyli, to było by inaczej, o w chwili obecnej około 50% to akcyzy i podatki - totalna porażka. zgodzę się częściowo ze stwierdzeniem, że "Jeśli przyspieszamy - najlepiej jest zmieniać biegi najwcześniej, jak to możliwe. Te wyższe są bardziej ekonomiczne. ", częściowo, bo gdy za szybko będziemy zmieniać biegi i silnik będzie pracować na wyższym biegu poniżej swoich optymalnych obrotów, wtedy nic nam po odpowiednim smarowaniu silnika olejem, który ma zbyt niskie ciśnienie i silnik nam się szybciej zużywa, niektórzy zniemiają biegi tak, że po włączeniu wyższego mają obroty poniżej 1500obr/min - to nie jest dobre rozwiązanie. np: mój samochód ma najlepsze parametry pracy jak i smarowania w przedziale obrotów 2000-3500,oczywiście w górę można iść przy wyprzedzaniu nawet do 6500,ale poniżej 2000 to raczej tylko na równej nawierzchni albo z górki najlepiej, ale nie przy przyspieszaniu. piszę o tym, bo nie którzy mogą to źle zinterpretować i mająć obrotomierz np. w zakresie 0-8000 obr będa zmieniać biegi przy 2000 na wyższy i jechać na 1200 obr/ min. Pozdro

Kierowca