Zgłaszanie opinii do moderacji

Nakłady na kolej nadzalewową byłyby tak duże ( obecnie to około 650 - 700 000 000 zł ), że opłaca się dać dwa powiększone busy do obsługi tej linii z darmowymi przejazdami na jakie tam 10 lat. ( Likwidacja takiego połączenia, w przypadku braku pasażerów, to stosunkowo niewielki koszt ). Zaś na torowisku można zbudować ścieżkę rowerową, która zachwyci nie tylko mieszkańców regionu... A i tak koszt będzie mniejszy od renowacji kolei nadzalewowej.

GłębokaMyśl