Zgłaszanie opinii do moderacji

Następca przed wojennego SN51 Wrocławskiego WUMAG - pierwotnie wyposażony Mercedesowskim napędem. Efekt zoptymalizowanych kosztów do możliwości prosperowania dało rozwijanie kolejnych wersji SN52 / 60 (około 100km/h przy ponad 50 tonach, wysokoprężny silnik, 12 cylindry ). Na ilustracji SN61 skonstruowane dla PKP w węgierskim Ganz-MAVAG rocznik 1975.Zwany potocznie "Clayton" z zastosowania kociołka grzewczego w okresie zimniejszym.

p .s